с разборки стоит блок на моей машине . и на многих других , и нареканий у людей на эту систему нет . блок абс выходит из строя один на 100000. и даже если он заглючит . ничего не будет . просто не будет абс ,.в выключенном состоянии , блок абс это простая перемычка тормозной магистрали . так что не бойтесь покупать зч с разборки .
Ну по механике то вполне возможно, что все взаимозаменяемо. Вопрос в том, какие по электро-части могут быть подводные камни?
Нескромный вопрос. На твоей блок с разборки стоит по причине выхода из строя родного или же как раз в целях тюнинга?
Как ты думаешь, если он крышу переваривал, только для того чтобы люк штатно поставить?
Настройки чего? Я полагаю, что в работу АБС можно вмешаться со стороны электрической составляющей, но пока АБС не срабатывает - какие там настройки? Только высота педали, что там еще можно регулировать.
подводных камней никаких . один блок снял . новый поставил с проводкой соответственно. . ничего допиливать не нужно .только прокачка от воздуха .0.5 л тормоз жижи и помощник который давит на педаль , .на моей гравицапе блок заменен в целях улутшайзинга максимальной комплекташки заводскими ништяками трекшен один из них. с полным списогом можно ознакомится здесь https://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151855539/
Я еще не досмотрел до конца, но, конечно снимаю шляпу!:thumbs_up:
нужно раздобыть схему вашего блока . и сравнить с блоком тевеса или боша , но я не думаю что там будет что то замудрено . все равно абс срабатывет в момент торможения. а сигнал берется с жабы тормоза , и датчиков частоты вращения колес ,
значит все сводится: снял старый. поставил новый ,покачал и поехал ,
