0-е ТО

[Aplman]

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Или вот еще: http://exxe.ru/maslo-zav.png

Учитывая изложенное, из своего места обитания и нужно подбирать себе масло.

Это упрощенная схема, для показателей низкотемпературной вязкости подходит, а вот с высокотемпературной все немного сложнее. Показатели высокотемпературной вязкости моторных масел оцениваются на основе следующих значений: минимальной и максимальной вязкости масла (мм2/с) при температуре 100°С (по стандарту ASTM D 445); минимальной вязкости при температуре 150°С и высокой скорости сдвига (106/с-1) (метод ASTM D 4683 или, в Европе, метод СЕС L-36-А-90).
При эксплуатации двигателя особенно важна высокотемпературная вязкость при большой скорости сдвига, которая показывает поведение масла в наиболее нагруженных узлах трения двигателя: в подшипниках коленчатого и распределительного валов, кривошипно-шатунного механизма и т.д.

 

[IIIyJIeP]

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чет я не понял, а что сделается маслу 5W-30 при жаре воздуха выше +20-25 град. С, если рабочая температура двигателя ~100 град. С?

 

[Дюшес]

а что сделается маслу 5W-30 при жаре воздуха выше +20-25 град.

Извиняюсь за розжиг, разжидится.

 

[вася]

в своё время заливал масло ХХW50, что-бы меньше угорало и текло. счастье еще то... на холостых движок еле проворачивал, расход ваще пипец. походу вторая цифра для движка задается производителем, и менять её не стоит. иначе не будет толком смазки.

 

[IIIyJIeP]

разжидится

Ии...

 

[sedooy2009]

разжидится.

Но-но, они не такие! Не чего не будет, если кратковременно, меняй почаще !

 

[Дюшес]

Ии...

Да я хз чо там дальше будет, масляная пленка тоньше, угар больше или еще что. Есть факт, что имеются соответствующие индексы для соответствующих температур. Большой разницы по деньгам для 0W30 и 0W40 не будет - это все-равно уже синтетика. Так зачем я буду ужимать свои хотелки до w30, даже если оно какой-то мизер топлива экономит? Короче, 0w40 или 5w40 наше все. Даже если по более-менее гражданской езде особой разницы с 30-кой не будет.

 

[alaska24h]

Значит все таки 5W30

или 0W40 ???

 

[Rinat]

Вчера прошел ТО1: поменяли масло, фильтр, залили Shell Helix Ultra 5w40. Есть защита. И еще промывку двигателя сделали перед заменой масла. Итого 2560 руб.

 

[Gaskonec]

Вчера прошел ТО1: поменяли масло, фильтр, залили Shell Helix Ultra 5w40. Есть защита. И еще промывку двигателя сделали перед заменой масла. Итого 2560 руб.

Масло твоё было?