АКПП на Дэу Джентра

[Кирилл]

Расширительный бак какой-то странный

У меня такой же. Какая разница круглый или прямоугольный!?

 

[Alex-Pilot]

Кирилл, да разницы конечно нет, просто я такого на Лачетти и Джентрах не видел

 

[Антоний]

Alex-Pilot, Ловили, но тут надо понимать с какой скоростью ехали и сколько км!

 

[Alex-Pilot]

Антоний, а был бы внешний радиатор, такого бы никогда не случилось.

 

[Антоний]

Alex-Pilot, Ставят, но я этой херней заниматься точно не буду. Если будет перегреваться, и перегрев будет частым при моей езде не щадящей за городом, то мне это нах не упало. Будем прощаться.

Добавлено через 6 минут
Alex-Pilot, Просто здесь все зависит от эксплуатации. Если тачку кончать в хвост и гриву, то даже самый надежный ZF не выдержит.

 

[Heracle]

Антоний, уже многие тут ловили перегрев АКПП летом

Что значит многие ловили перегрев летом? Я ни разу не ловил, даже в жару, когда вдавливал на всю железку. В пробках тоже не перегревался, хотя температура двигателя и переваливала за сотню.

 

[_Pavel_]

Антоний, а был бы внешний радиатор, такого бы никогда не случилось.

Уже 53 т.км пройдено и т.т.т. ни разу не ловил, хотя частенько езжу по трассе со скоростью 120-130км/ч, помню ехал летом 600км при жаре 30С, с одним перекуром, и ничего не ловил. 5-ая включается как у всех после 140км/ч

 

[garfild.by]

Ловят перегрев все, просто никто этого не видит, если уровень масла в норме. У меня был перелив, я поймал на трассе глюк, выбивало 6-ю. Потом дилер поправил и больше не выбивало, но появился торк, после того, как увидел температуру, было решено поставить внешний радиатор.

 

[Антоний]

garfild.by, Значит будем ловить.

 

[garfild.by]

Антоний, моё личное мнение, температура АКПП не должна превышать 100 градусов по цельсию, а мной зарегистрирована была 138. Сейчас пиковая температура в жаркий летний день не превышает 110 градусов, но я пока не убрал из контура теплообменник, нет времени, придёт весна, исключу теплообменник и потестирую.