Это смотря какой антикор. Думаю динитрол мл и через 2 метровую трубку распылится, ибо жидкий как водичка. А ноксудол 700 даже через штатную полметровую трубку скорее разбрызгивается чем распыляется.
Конечно надо. Но при условии что авто покупается всерьёз и надолго. Если авто покупается на 2...3 года, то ИМХО антикор - лишняя трата денег. Другое дело что в нынешних условиях далеко не у каждого есть возможность менять авто так часто...
Так то да. За срок гарантии в 3-5 лет с нетазом ничего не случится.
Недавно наткнулся на видос, так там вообщем мужик правильные вещи говорит, антикор настоящий не должен высыхать!, высохший антикор даёт трещину через которую проникает воздух и влага, а потом бац(!) под антикором ржавчина. Тот же самый гравитекс состав: смесь синтетических смол и каучука, который высыхает и становится коркой не подходит для настоящего антикора. А некоторые бренды вообще толкают восковые парофиновые антикоры предназначенные для абсолютно глухих полостей(но таких как мы знаем практически нет в наших авто), поэтому они тупо бесмысленны.
Смысл есть если будешь долго-долго ездить на авто. Мне как-то друг показывал заднюю балку на ВАЗ2109, сгнившую насквозь (!). Я, если честно, не поверил ему на слово, пока сам воочию не увидел зияющую в балке дыру...
Отработка не самый лучший вариант.
Да я собственно задний и хотел. Ибо он открытый. Передний под броней обычно чистый.Смысл есть если будешь долго-долго ездить на авто. Мне как-то друг показывал заднюю балку на ВАЗ2109, сгнившую насквозь (!). Я, если честно, не поверил ему на слово, пока сам воочию не увидел зияющую в балке дыру...
P.S. И про подрамник ЗНП не забудь.
