Чип от Максима Механика

[gentravod152]

К слову, у меня на вазовском моторе его штатно нет, при этом выхлоп Евро 5.

К слову у меня выхлоп такой, что в радиусе 10 метров дохнут мухи... Кат не удалял.

 

[Евгений23]

Все это конечно замечательно, вот только как потом ТО проходить. В МСК в центре уже есть куда без Евро5 при заезде штраф. Думаю по аналогии с платной парковкой такое внедрят и в других городах. Я когда Гентру брал, один из критериев был не менее Евро5. Хотя многие из знакомых пальцем у виска крутили.

Пока у нас любят деньги в этом проблем нету, я то проходил - заехал, сфоткали, отдали лист, до свидания.

 

[Screwdriver]

К слову у меня выхлоп такой, что в радиусе 10 метров дохнут мухи... Кат не удалял.

Сейчас бензин такой, при холодном запуске такое ощущение, что флакон духов на выхлоп вылили. Пока на шелле, упокой его память, заправлялся, было почти незаметно, а с газпромовского выхлопа глаза режет.

 

[Евгений23]

С каких пор при ТО под капот заглядывают?
Впрочем, прикрутить на место EGR и вторую лямбду ради техосмотра можно.

Егр стоит по штату и фишка торчит, я просто под него заглушку закинул, но можно было и не ставить Виктор говорил, т.к. у меня она была я и засунул её

 

[gentravod152]

Сейчас бензин такой, при холодном запуске такое ощущение, что флакон духов на выхлоп вылили. Пока на шелле, упокой его память, заправлялся, было почти незаметно, а с газпромовского выхлопа глаза режет.

У меня на любом бензе воняет. А вот на разных маслах в ДВС оттенки аромата отличаются.

 

[Евгений23]

Поздравляю! Цель сего странного мероприятия?


Весьма неверное и абсолютно бездоказательное утверждение. ИМХО. Даже спорить не буду, т.к. даже в отдельной теме об этом никто не смог доказать что пользы от EGR нет. Все аргументы берутся от неграмотных блогеров, а вот о пользе этой системы написаны целые диссертации.

Все остальные впечатления, в том числе и про трубку чисто эффект самовнушения. Разве что холостые обороты действительно возросли и это поддается объективному контролю с помощью тахометра.

Ты нагар на клапанах посмотри от "полезного егр", засирает хуже системы TSI vagовской

 

[MA57]

засирает хуже системы TSI vagовской

почему "ваговской"? Это просто особенность непосредственного впрыска, поскольку топливовоздушная смесь не омывает клапана.

Кстати с какого то года эту проблему решили, внедрив дополнительные форсунки уже во впускной коллектор, которые периодически пшикают именно для очистки клапанов.

 

[Евгений23]

почему "ваговской"? Это просто особенность непосредственного впрыска, поскольку топливовоздушная смесь не омывает клапана.

Кстати с какого то года эту проблему решили, внедрив дополнительные форсунки уже во впускной коллектор, которые периодически пшикают именно для очистки клапанов.

На сколько мне известно ваг придумал эту систему, а все остальные копировали но никто её не сделал нормально работающий. У тси по моему всегда стоит 2 пары форс

Добавлено: 24.12.2022

почему "ваговской"? Это просто особенность непосредственного впрыска, поскольку топливовоздушная смесь не омывает клапана.

Кстати с какого то года эту проблему решили, внедрив дополнительные форсунки уже во впускной коллектор, которые периодически пшикают именно для очистки клапанов.

Насчёт решение проблемы по моему так и не решили, на ютубе есть Механик Соловьёв вот к нему часто приезжают ваги на чистку впускных клапанов и какого бы года не была машина у всех творится *издец

 

[Vaso]

Всегда думаю, когда читаю про всякого рода прошивки и т.п. Неужели инженеры на заводах такие идиоты. А ведь там проводятся не хилые испытания. А кто мне скажет, как все эти прошивки и тюнинги скажутся на ресурсе ? Кто то испытывал ? Нет... Меня в первую очередь волнует надежность и уже потом как прет и сколько жрет.

 

[Евгений23]

Всегда думаю, когда читаю про всякого рода прошивки и т.п. Неужели инженеры на заводах такие идиоты. А ведь там проводятся не хилые испытания. А кто мне скажет, как все эти прошивки и тюнинги скажутся на ресурсе ? Кто то испытывал ? Нет... Меня в первую очередь волнует надежность и уже потом как прет и сколько жрет.

У меня нексия была на другом ЭБУ, прямой трассе, полное евро 0 , за 10 лет ничего не делал, двигатель не трогал, только замена расходников, машина жила почти всегда в отсечки