А почему это плохо? Тем более не понятно, почему улучшать в кавычках. Гранта люкс, которую покупал я, и которая продается сейчас - неизмеримо разные автомобили по потребительским качествам и последняя намного превосходит первую по многим показателям.
Плохо потому что все остальные будут двиготься вперед, раз в пять лет нужно хотябы что то обновлять,менять.
Про гранту не хочу говорить,зная твою больную мозоль?,для меня она что раньше что сейчас.
Но есть одно но-цена. Любая новая современная модель тем более у нас в стране с нашей инфляцией и прочими факторами ведет к весомому удорожанию любого нового продукта.
Думаю по идеи семейство Грант надо оставить тк дешевле по содержанию автомобиля в данный момент быть просто не может.
Если Рено все же переведет Гранту на свою БО то это будет плюс тк платформа современнее нынешней, но в остальном только башлять.
А по Весте вроде оставят только ее, а все остальное БО.
Вообщем все будет Логаном только с другими мордашками задками и салонами-глобализация.
Нафига? На самом деле ДВС уже себя полностью исчерпал и ничего принципиально нового в нем уже давно не появлялось. Подвеска и кузова похожи друг на друга, как родные братья. Интерьер на мой взгляд стал гораздо хуже, чем был в начале века, когда ещё можно было устанавливать почти во все автомобили мультимедиа по желанию. Сейчас попробуй из китайца вырви этот уродский громадный планшет. Ничего не получится, интегрировано намертво. Я скорее куплю классический автомобиль, чем эту неудобную страшную, зато новую машину.
@Heracle, На старой Гранте не ездил, но на Гранте FL прокатился. Прикольная машинка, бензин 92, 8 клапанов, а резвая капец, по моему жопомеру даже резвее чем моя Веста. За свои деньги огонь!
Ошибаешься. Я ещё какой фрик-гатжетоман, какого ещё поискать. Курю IQOS, ездил на моноколесе, часы - смарт, планшеты, ноутбуки и умный дом с Алисой в наличии, плюс 4 игровые приставки. Вообще обожаю все новое и прогрессивное, когда это новое удобное и имеет хоть какой то смысл. То, что я увидел в китайце, меня скорее огорчило своей убогостью. Электронная панель приборов и здоровенный экран посреди это в автомобиле на практике неудобно и непрактично. Я ездил с сенсорной мультимедийной системой и знаю насколько это отвратительно на самом деле. Впрочем, никого отговаривать не собираюсь. Если нравится, то почему нет? Себе бы не купил даже за 700.
Проблема китайского автопрома в том, что он "непрестижный" не раскрученный. Современный дизайн, хорошая комплектация, качество изготовления на уровне, и вполне адекватная цена. НО это КИТАЙСКИЙ автомобиль ! Он НЕПРЕСТИЖНЫЙ, у него шильдик не тот! Прикрутить к этому Jac шильдик КИА (он туда как раз поместится) и дать на тест-драйв тем, кто незнает, что это Jac. Про него будут только хвалебно -восторженные отзывы, особенно если цену озвучить и заявить, что это специально для РФ модель разработали. А так, в первозданном виде, этому Jac причисляют к недостаткам то, за что других бы наоборот нахваливали. Например электронная панель приборов и большой экран мультимедиа.
Вот воткнуть это в Гранту и ВАЗ будут нахваливать и превозносит до небес.
Добавлено:
А вообще я бы себе купил этот Jac если бы средства позволяли. А так пока что Джентра. Вот когда её под такси отдам, вот тогда и буду раздумывать что взамен брать.
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
