дроссельная заслонка

[Механик]

Наш разъем на дроссельную заслонку артикул 114191681 за 370 рублей в Emex ну и много где еще есть в наличии. В зависимости от того, что сломано в родном разъеме, можно заменить только красную защелку ну или целиком корпус, если сломан черный язычок внутри.

Один раз приезжал клиент, у него на корпусе дросселя язычёк был сломан, за который фиксируется разъём.

 

[Жентравод с Кз]

Доброго времени суток господа! У меня проблема такая, джентра 1.5 АКПП стоишь на светофоре (положение АКПП D) само по себе скачут обороты до 1800 - 2000, ставишь на N обороты поднимаются еще выше до 4000-5000, нормализуется спустя 1-2 минут, делал диагностику, никакой ошибки, проверял фишки под аркой все чисто и сухо, кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Кстати, еще гонит показатель ТОЖ на приборке, само по себе спускается до холодного и поднимается до середины и периодический повторяется, это как то связано?

 

[Механик]

Доброго времени суток господа! У меня проблема такая, джентра 1.5 АКПП стоишь на светофоре (положение АКПП D) само по себе скачут обороты до 1800 - 2000, ставишь на N обороты поднимаются еще выше до 4000-5000, нормализуется спустя 1-2 минут, делал диагностику, никакой ошибки, проверял фишки под аркой все чисто и сухо, кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Кстати, еще гонит показатель ТОЖ на приборке, само по себе спускается до холодного и поднимается до середины и периодический повторяется, это как то связано?

Для начала проверь правильность работы термостата и датчиков температуры.

 

[Screwdriver]

Кстати, еще гонит показатель ТОЖ на приборке, само по себе спускается до холодного и поднимается до середины и периодический повторяется, это как то связано?

Имеет смысл подключить Элм или сканер и посмотреть, какую температуру ОЖ видит ЭБУ. Если там тоже скачут цифры от минимума до максимума - значит, наелся или датчик температуры, или проводка от него до головы.

 

[Жентравод с Кз]

Для начала проверь правильность работы термостата и датчиков температуры.

Поменял датчик температуры, теперь там все норм, обороты нормализовались, теперь пропала тяга, на диагностике сказали что на 100% педаль газа, заслонка открывает на 50%, грешит на саму заслонку (точнее который открывает саму заслонку), что делать кто сталкивался?

Добавлено: 30.01.2022

Поменял датчик температуры, теперь там все норм, обороты нормализовались, теперь пропала тяга, на диагностике сказали что на 100% педаль газа, заслонка открывает на 50%, грешит на саму заслонку (точнее который открывает саму заслонку), что делать кто сталкивался?

Кстати, никакой ошибки не выдает, и не горит чек

 

[Vindicat]

Здравствуйте! Сразу скажу, что двигатель работает ровно, обороты не скачут, заводится с пол оборота, расход тоже относительно небольшой (зимой ~9-10л). Но решил "поиграться", впервые подключил ELM, а Torque и на холодную (на холостых, температура ОЖ 48 градусов), и на горячую (ОЖ 87 градусов) показывает одинаковое значение дроссельной заслонки - 26,27%. Видел, что там есть 3 варианта: 1) Дроссельная заслонка 2) Дроссельная заслонка (абсолютное) 3) Дроссельная заслонка (относительное). Не помню точно какой из них я выводил на экран, скорее всего первый вариант, просто дроссельную заслонку. Думаю в ближайшее время почистить ДЗ, вряд ли это кто-то делал до меня. Считывание ошибок показывает, что их не обнаружено. Что-то мне кажется, что это просто некорректное считывание, хотя не знаю. Если она реально залипла то это было бы сразу заметно? Может есть способ сразу определить есть проблема или нет?

 

[Жентравод с Кз]

Здравствуйте! Сразу скажу, что двигатель работает ровно, обороты не скачут, заводится с пол оборота, расход тоже относительно небольшой (зимой ~9-10л). Но решил "поиграться", впервые подключил ELM, а Torque и на холодную (на холостых, температура ОЖ 48 градусов), и на горячую (ОЖ 87 градусов) показывает одинаковое значение дроссельной заслонки - 26,27%. Видел, что там есть 3 варианта: 1) Дроссельная заслонка 2) Дроссельная заслонка (абсолютное) 3) Дроссельная заслонка (относительное). Не помню точно какой из них я выводил на экран, скорее всего первый вариант, просто дроссельную заслонку. Думаю в ближайшее время почистить ДЗ, вряд ли это кто-то делал до меня. Считывание ошибок показывает, что их не обнаружено. Что-то мне кажется, что это просто некорректное считывание, хотя не знаю. Если она реально залипла то это было бы сразу заметно? Может есть способ сразу определить есть проблема или нет?

Спасибо за отклик, мне кажется это нормальное состояние ДЗ, у меня проблема с реакцией дросселя на е-газ.

 

[Механик]

Здравствуйте! Сразу скажу, что двигатель работает ровно, обороты не скачут, заводится с пол оборота, расход тоже относительно небольшой (зимой ~9-10л). Но решил "поиграться", впервые подключил ELM, а Torque и на холодную (на холостых, температура ОЖ 48 градусов), и на горячую (ОЖ 87 градусов) показывает одинаковое значение дроссельной заслонки - 26,27%. Видел, что там есть 3 варианта: 1) Дроссельная заслонка 2) Дроссельная заслонка (абсолютное) 3) Дроссельная заслонка (относительное). Не помню точно какой из них я выводил на экран, скорее всего первый вариант, просто дроссельную заслонку. Думаю в ближайшее время почистить ДЗ, вряд ли это кто-то делал до меня. Считывание ошибок показывает, что их не обнаружено. Что-то мне кажется, что это просто некорректное считывание, хотя не знаю. Если она реально залипла то это было бы сразу заметно? Может есть способ сразу определить есть проблема или нет?

Какой у вас пробег? Прогретый двигатель, ХХ при выключенных электро потребителях должен показывать 7-9%.

Добавлено: 31.01.2022

Поменял датчик температуры, теперь там все норм, обороты нормализовались, теперь пропала тяга, на диагностике сказали что на 100% педаль газа, заслонка открывает на 50%, грешит на саму заслонку (точнее который открывает саму заслонку), что делать кто сталкивался?

Добавлено: 30.01.2022

Кстати, никакой ошибки не выдает, и не горит чек

Есть данные дианостики по параметрам пидали?

 

[Vindicat]

Какой у вас пробег? Прогретый двигатель, ХХ при выключенных электро потребителях должен показывать 7-9%.

Пробег 107 тысяч. Из потребителей был горящий экран 10 дюймовой магнитолы, в багажнике стоит подключенный саб, ещё был включен обдув (на лобовое). Вообще, странно что цифра на ХХ и во время движения вообще никак не изменилась, может быть это глюк самого Torque или ELM'ки? Я, конечно, не особо опытный водитель, но вообще никаких внешних проявлений неисправности не вижу, всё работает "как часы". На светофорах не тряссет, заводится даже в морозы отлично, не к чему придраться. Если бы не эта ELM'ка то никогда бы подозрений не возникло. Что мне нужно сделать для проверки?

add: ещё подключен саб в багажнике, дополнил ответ.

 

[Механик]

Просто очистите дроссель от нагара, и катайтесь дальше. Нормальной диагностики через ЕЛМ не будет ( проблема в ПО использовании для диагностики), в лучшем не полностью покажет весь список параметров, в худшем не правильно отображаются параметры.