Было один раз так со старвольтом через полгода после установки. Вечером с работы домой поехал, опа, нет зарядки. Ладно, выключил ближний, доехал на АКБ и на габаритах. Поставил машину во дворе, заглушил. Завел - зарядка есть. Всё, с тех пор откатал на нем года четыре и тысяч 40, пока подшипники не загудели, это больше не повторялось.Здравствуйте! Вот как всегда , внезапно. Пропала зарядка АКБ. Не ожидал. Гена капитально отремонтирован год назад. Писал здесь. Гена - как новый - зарядки - нет. На АКБ - 12,7. Заведённый 12,0. Светятся индикаторы на панели -акб и уровень тормозной жидкости. Ручник. Завтра в сервис. Беда моя. Неожиданно. Ну - не должно. Пока заряжаю АКБ , чтоб до сервиса доехать..
Блин! Спасибо! Видимо (надеюсь) характер машины. Даже покупать новые щетки не буду. Понял.Было один раз так со старвольтом через полгода после установки. Вечером с работы домой поехал, опа, нет зарядки. Ладно, выключил ближний, доехал на АКБ и на габаритах. Поставил машину во дворе, заглушил. Завел - зарядка есть. Всё, с тех пор откатал на нем года четыре и тысяч 40, пока подшипники не загудели, это больше не повторялось.
Внутренний диаметр шланга 10ммКороткий отчёт . 113430. Полная замена масла в АКПП. Мастер сказал - было " чернющее". При одной частичной замене. От меня. Тысяч 50-60. Назад. При том работала штатно. Всегда . Со всеми допустимыми толчками , описанными на форуме. А вот утечку из шлангов над рулевой рейкой не сделали. Сказали - шланги покупайте. Отсюда вопрос - кто знает внутренний и наружный диаметр этих шлангов. Какой покупать? Я до них и дотянутся то не могу.. глубоко. Летом АТФ жидкая и утечки нет. Зимой - пятна на снегу. Менять просто главная беда по моменту. В остальном - всё норма. Хоть садись и из Подмосковья во Владик. Диаметр шлангов прошу. Спасибо.