Ну первое на сто процентов глупость, а на счет второго, то смею предположить неисправность или плохое техническое состояние автомобиля. Почему у меня едет на все 107 л.с., а у тебя почему то только на 80?
Он самый. Причем, дернули с парковки где даже есть разметка как ставить машины.
Ничего, 17 год скоро - они все по счетам заплатят, а процентов набежало уже порядочно.
Именно за парковку утянули? А то щас идет ремонт дорог, могли и переставить.
А с чего вы взяли, что машина при нормальной езде,т.е. не раскручивая двиг больше 4000 оборотов должна выдавать все 107. В руководстве так и написано что 107 только при 6000 оборотов выдаёт, но постоянно раскручивая движек, он у вас долго не выходит. Что касается EGR, то написанная мощность двигателя дана в расчёте с его применением. И ничего глушить не надо Лейте качественный 95 бензин и масло и все у вас будет ОК. Хотите мощность ставте кулер, пайпинг, турбину, прямой выхлоп и перепрошивайте двиг и будет у вас кобыл код самую с..ку, но, ресурс двигателя как минимум режьте сразу на 50% . Да ещё надо коробку другую, привода и подвеску чтобы весь табун держать. Может тогда проще купить хотя бы Opel Astra OPC там есть все что надо. А EGR глушить смысл только когда она навернется, в своей машине я ещё глушить не собираюсь.
Насколько я понял, 3и контакта это управление клапаном, а ещё 2 это и есть датчик, на рабочем солярисе стоит трёхконтактный ЕГР глушили, ничего не загорается и всё едет как надо.
Я где то говорил что хочу 107на 4000? Это вы придумали. 80 лошадей 2114 тоже не на 4000 выдаёт, но от 1500 до 3000 тянет заметно лучше.
