Клапаны

[Механик]

Состояние цепного привода ГРМ при снятой крышке можно оценить?

Косвенно можно.

 

[Screwdriver]

Про маслосъемные колпачки написал что выяснил: https://www.drive2.ru/l/643920464665650079
Вкратце: оригинал 96830672, точно такие же от спарка М300 и Авео 1.2 96440882, у этих побольше вариантов замены; и те и другие, а может и вообще все, производства POS.

 

[Механик]

Это давно известно, что от Спарка М300 1-1,2л 16кл и Авео 1,2л 16кл масло съёмные колпачки подходят на B15D2. Отличаются цветом и составом резины, так как температурный режим у моторов разный, особенно на Спарке где температура доходит до 108гр( первая скорость включения вентилятора).

 

[Screwdriver]

Это давно известно, что от Спарка М300 1-1,2л 16кл и Авео 1,2л 16кл масло съёмные колпачки подходят на B15D2.

Ну - я эту информацию ранее не слышал.

Добавлено: 11.04.2023

Отличаются цветом и составом резины, так как температурный режим у моторов разный, особенно на Спарке где температура доходит до 108гр( первая скорость включения вентилятора).

То есть они ещё и долговечнее на нашем двигателе?

 

[Механик]

Продолжаем вести статистику.
Пригоняли Дэу Джентру пробег 146т.км на бензине приехал на регулировку клапанов.
Впуск
1 0,07мм
2 0,10мм
3 0,10мм
4 0,12мм
5 0,12мм
6 0,12мм
7 0,10мм
8 0,08мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,26мм
3 0,30мм
4 0,30мм
5 0,30мм
6 0,30мм
7 0,26мм
8 0,26мм
С оптимальным зазором 4 клапана ни впуске, и 4 на выпуске. Остальные клапана имеют меньше зазор от оптимального.

Пригоняли Кобальт пробег около 106т.км на бензине приехал на регулировку клапанов из московской области.
Впуск
1 0,08мм
2 0,09мм
3 0,10мм
4 0,10мм
5 0,12мм
6 0,10мм
7 0,05мм
8 0,05мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,28мм
3 0,28мм
4 0,30мм
5 0,30мм
6 0,32мм
7 0,28мм
8 0,24мм
С оптимальным зазором 1 клапан ни впуске, и 2 на выпуске. Остальные клапана имеют отклонения.

 

[Механик]

Продолжаем вести статистику.

Пригоняли Дэу Джентру АТ пробег 62т.км на бензине приехал на регулировку клапанов и чип тюнинг прошивкой Drive с прогревочными оборотами.

Впуск

1 0,08мм

2 0,09мм

3 0,12мм

4 0,12мм

5 0,12мм

6 0,10мм

7 0,10мм

8 0,08мм

Выпуск

1 0,26мм

2 0,30мм

3 0,30мм

4 0,32мм

5 0,32мм

6 0,32мм

7 0,26мм

8 0,26мм

С оптимальным зазором 3 клапана ни впуске, и 2 на выпуске.

 

[Механик]

Продолжаем вести статистику.
Пригоняли Дэу Джентру МТ пробег 160т.км, из них на газу пробег 70т.км приехал на регулировку клапанов и чип тюнинг прошивкой Drive с прогревочными оборотами.
Впуск
1 0,08мм
2 0,10мм
3 0,12мм
4 0,12мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,10мм
8 0,10мм
Выпуск
1 0,18мм
2 0,26мм
3 0,22мм
4 0,30мм
5 0,32мм
6 0,28мм
7 0,26мм
8 0,24мм
С оптимальным зазором 2 клапана ни впуске, и 1 на выпуске.

 

[BLEC]

Re: клапана

Я тоже задавал вопрос про гидрокомпенсаторы.тоже получил ответ что они там есть.и еще сказали что подстукивать на холодную будет всегда,особенно зимой,и это нормально :sorry:

Добавлено: 10.05.2023

Re: клапана

Я тоже задавал вопрос про гидрокомпенсаторы.тоже получил ответ что они там есть.и еще сказали что подстукивать на холодную будет всегда,особенно зимой,и это нормально :sorry:

 

[Alex_lov]

Приветствую подскажите пожалуйста, где можно отрегулировать клапана в Оренбурге или в ближайших городах, и контакты, буду благодарен?️

 

[Стерля]

У нас в Стерлитамаке можно.
+7917420-48-57 Раис Кагиров.
Он Кобальты чинит, движки одинаковы.