Клапаны

[gentravod152]

Первого владельца уже не спросить, а второй заливал масло Хундай икс тирет топ.
Кстати в таком состоянии толкатели встречал и ранее.

Теоретически оные "подпалины" на толкателях могут быть не только из-за качества масла, но ещё и из-за недостатка масла. Скажи, Максим, по твоему мнению, достаточно ли накидывает масла в зону пары трения "кулачок РВ - толкатель" ? Или же имеет место конструктивный просчёт, из-за которого количества смазки на высоких оборотах уже не хватает?

 

[StasMsk]

Может и масло щас не пойми что, или льют не по феншую

 

[Механик]

Теоретически оные "подпалины" на толкателях могут быть не только из-за качества масла, но ещё и из-за недостатка масла. Скажи, Максим, по твоему мнению, достаточно ли накидывает масла в зону пары трения "кулачок РВ - толкатель" ? Или же имеет место конструктивный просчёт, из-за которого количества смазки на высоких оборотах уже не хватает?

Если был просчёт в не достаточной смазки, то проблема была повсеместной, а такие случаи хоть и встречаются но не часто.

 

[gentravod152]

Если был просчёт в не достаточной смазки, то проблема была повсеместной, а такие случаи хоть и встречаются но не часто.

С одной стороны да. Но с другой стороны среднестатистические водители не держат обороты возле отсечки длительное время.

 

[Механик]

С одной стороны да. Но с другой стороны среднестатистические водители не держат обороты возле отсечки длительное время.

У меня есть клиенты которые крутят моторы в отсечку, и таких проблем не наблюдается при регулировке клапанов.

 

[gentravod152]

У меня есть клиенты которые крутят моторы в отсечку, и таких проблем не наблюдается при регулировке клапанов.

Значит всё же качество масла так повлияло.

 

[Механик]

Продолжаем собирать статистику.
Кобальт МТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 292т.км на газу, предыдущая регулировка была 90 т.км, машина учебная. Не ровная работа мотора, присутствуют пропуски воспламенения.

Впуск
1 0,14
2 0,13
3 0,13
4 0,13
5 0,13
6 0,13
7 0,14
8 0,13

Выпуск
1 0,00 Клапан зажат
2 0,32
3 0,36
4 0,36
5 0,34
6 0,36
7 0,34
8 0,34

Обратите внимание, зажат первый выпускной клапан, в прошлую регулировку, так же был зажат клапан. Большие интервалы между регулировками, привели к уменьшению зазора до минимума, и при открытию клапана, что привело к перегреву тарелки клапана и седла. После регулировки клапанов, мотор заработал не совсем ровно, присутствуют пропуски по первом цилиндре. Владельцу нужно готовится к ремонту двигателя, из за не своевременных интервалов по регулировке клапанов. Экономия приводит к большим затратам на ремонт.

 

[StasMsk]

Рекомендации по регулировке 100.000км?