Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[tarwus88]

Постоянно тоже не вариант, на диагностике включали его внаглую, давление только растет. Он должен выключаться и работать прерывисто. А ты себе так сделал как предлогаешь? У тебя компрессор работает постоянно?

 

[Alex-Pilot]

Оставил как есть, но переделал схему работы вентилятора радиатора - при включенном кондиционере вентилятор работает постоянно.

 

[AK bars]

при включенном кондиционере вентилятор работает постоянно.

Не помнишь на какой именно провод датчика подключался?

 

[tarwus88]

Покопался в инете и нашёл интересную инфу. В каталоге Кобальта есть датчик температуры испарителя, а ЭБУ с кобальтом у нас практически идентичны, разница лишь в цене и фирме производителе. Так вот по моему мнению узбеки при сращивании двигателя Кобальта и кузова Лачетти, все же перемудрили с электричкой. А иначе просто никак, компрессоры то у нас одинаковые, и работают они по команде от ЭБУ, а не датчика давления от компрессора. Только вот забыли добавить в каталог деталей этот самый датчик.

Добавлено через 51 секунду
http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/COBALT-2013/17019

 

[Alex-Pilot]

tarwus88, скажем так, компрессор работает по команде ЭБУ, а тот берет данные как с датчика давления, так и с датчика температуры испарителя. Даже если убрать температурный, то компрессор все равно вырубится по давлению (предварительно конечно взревет на вторую скорость вентилятор радиатора). Датчик температуры поставлен как устранение недостатка Лачетти - обмерзание испарителя и покрывание его снегом так, что аж печка переставала дуть). У отца на Лаче такая фигня присутствует, приходится самому кондюк выключать на минуту, чтобы испаритель оттаял.

Добавлено через 1 минуту
AK bars, надо глянуть, а то не помню уже

 

[Screwdriver]

а именно мой выдаёт всего лишь 8°

Это норма

хотя как говорят кондиционерщики должен выдавать 1,5°-2°C

Плюнь им в глаза. Сами пусть с такими кондерами ездят, во-первых, постоянный бронхит обеспечен; во-вторых, стекло лобовое начнет снаружи запотевать, и в-третьих, на теплообменнике кондера нарастет ледяная шуба - оно те надо?

 

[tarwus88]

Приезжайте в Краснодарский край на отдых на машине в августе месяце, постойте в пробке перед побережьем в горах, и на самом побережье. И вы оцените все неповторимый прелести охрененной жары в 40-50 градусов на солнце, а то и больше. И сразу же измените своё мнение, вероятно в первые полчаса активного простоя в пробке на солнцепеке. Тогда вы очень даже обрадуетесь если кондей будет выдавать 2-3 градуса, и в такой жаре испаритель обмерзать не будет, просто не будет успевать этого делать.

 

[DED53]

И вы оцените все неповторимый прелести охрененной жары в 40-50 градусов на солнце, а то и больше.

не все живут в Краснодарском крае - кое кто и в Красноярском...

 

[tarwus88]

В Красноярском крае я так думаю кондей и вовсе не нужен, главное печка. А также фильтр склонный, чтобы комары и гнус по лету не сожрали.

Добавлено через 1 минуту

Это норма



Плюнь им в глаза. Сами пусть с такими кондерами ездят, во-первых, постоянный бронхит обеспечен; во-вторых, стекло лобовое начнет снаружи запотевать, и в-третьих, на теплообменнике кондера нарастет ледяная шуба - оно те надо?

Для этого вообще то есть регулятор температуры, если слишком холодно никто не мешает его немного в плюс прикрутить.

 

[Маша]

есть регулятор температуры, если слишком холодно никто не мешает его немного в плюс прикрутить

У меня регулятор как ни крути в синей зоне, на выходе все равно дует один и тот же холод при рабочем кондиционере.