Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[Aleb]

Поэтому если есть возможность проверить объем хладогена вашего кондюка проверяйте масло иначе попадете со временем на целый компрессор.

Уже попал на компрессор, описывал ситуацию ранее

 

[navigator]

PS Вчера на автомойке узбекам показывал наклейку "Karimov OK" - посмеялись.

Каримов ОК это действительно круто. Может быть это все же был Ислам Абдугониевич у меня была наклейка Рахматуллаев ОК.

 

[Маша]

В моем компрессоре прибор показал все нуль целых х.. десятых.

Аналогичная фигня была.
Езжу с краской уже с месяц. На этой неделе поеду на осмотр и поиск утечек. На прошлых выходных с ямы осмотрела и обратила внимание, что ресивер в свежем запотевании снизу. Походу нижнее колечко точно травит, будем менять.

Кстати, кто-нибудь знает, нужно ли менять ресивер и с какой периодичностью? Он же вроде бы одновременно и резервуар для фреона с маслом и фильтр:scratch:

 

[Screwdriver]

В моем компрессоре прибор показал все нуль целых х.. десятых.

А каким прибором дядя вася померил объем масла в компрессоре?

Он говорит что на заводе все дружно забивают положенное количество масла и льют грамульку для того чтобы клиент проездил годик,

Весьма странное суждение. Если масла достаточно для работы компрессора - он на нем проработает весь срок службы. Если масла НЕдостаточно - он заклинит не через год, а практически сразу.
Другое дело, что некоторое количество масла вылетает вместе с фреоном, но когда проверяется уже полупустой не включающийся кондей - по нему делать вывод о количестве заводской заправки, по-моему, не очень достоверно. Всё зависит от места и причин утечки.

 

[navigator]

А каким прибором дядя вася померил объем масла в компрессоре?



Весьма странное суждение. Если масла достаточно для работы компрессора - он на нем проработает весь срок службы. Если масла НЕдостаточно - он заклинит не через год, а практически сразу.
Другое дело, что некоторое количество масла вылетает вместе с фреоном, но когда проверяется уже полупустой не включающийся кондей - по нему делать вывод о количестве заводской заправки, по-моему, не очень достоверно. Всё зависит от места и причин утечки.

я не вдавался в подробности прибора. Но примерно суть работы понял так прибор прогоняет через себя всю эту хладогеновскую смесь и на таком принципе выносит "вердикт".

 

[Герцен]

Я не знаю, что у дяди Васи. Я расскажу, как это делается на СТО Фольксваген. Хладагент полностью сливается в прибор. Только так можно замерить, сколько его там было. Потом заливается необходимое количество.

 

[виктор1947]

Когда кондер нормально работает,то второй вентилятор нафиг не нужен.

 

[Screwdriver]

Когда кондер нормально работает,то второй вентилятор нафиг не нужен.

Когда кондер нормально работает, второй вентилятор увеличивает его эффективность и облегчает момент пуска компрессора.

 

[виктор1947]

облегчает момент пуска компрессора.

Каким это образом,интересно?Вентилятор включается после пуска кондея.

 

[navigator]

Я не знаю, что у дяди Васи. Я расскажу, как это делается на СТО Фольксваген. Хладагент полностью сливается в прибор. Только так можно замерить, сколько его там было. Потом заливается необходимое количество.

Аналогично и прибор д.Васи на таком принципе работает.