часть задней арки и крыла под пленку - 146%
Видел нечто подобное воочию на Лачетти, не спорю может и практично в плане сохранения ЛКП, но выглядит очень убого
можно поставить универсальные брызговики чуть большего размера
Видел и такое чудо, но брызговики реально больше штатных раза в два, как передний, так и задний. Что-то среднего по размерам я не нашел, да и продавцы говорили в один голос, что эффект будет только от больших резинок или лопатных Спарки. Поэтому остановился на пленке по аркам и порогам + антигравий
назад и на джентру и на лач-хетч поставил вот такие
А я и не разбираю. Весной собрал, кинул шланг с фильтром-утяжелителем в бочку, один раз прокачал, а дальше главное, чтобы вода в бочке всегда была и шланг воздух не хватал. Иной раз даже флажок на Керхере забываю повернуть в положение 0. Осенью, когда температура в гараже приближается к 0, прокачиваю воду из Керхера, разбираю, продуваю сжатым воздухом шланги и спускаю его в погреб. В погребе за 5 лет температура ни разу не падала ниже +4гр.
Да, оригинальные аксессуары к Керхеру бешеных денег стоят.
Когда делал антикор, обнаружил, что под кромкой задних крыльев осталось немало песка, факел туда не достаёт. Так и пришлось тряпкой вычищать. Помочь могла бы угловая грязевая фреза, но жаба задушила за неё отдать 1,5т.р. (и это ещё по докризисным ценам!), тем более, что нужна то была на один раз.
Щас гнущаяся насадкана керхер стоит рубля 4-5… покупал давно на рраспродажев метро-сс за 700 р. Весчь.
Интересно, а можно по-подробнее. Что за леруа мерлен, первый раз слышу.
Подкапотное я бы мыть уже не рискнул. Вреда может быть больше, чем пользы.
