Кузов и ЛКП

[Schmidt]

А как относишься к кислотному (протравливающему/реакторному) грунту? Просто он у меня в наличии 2-ух разных производителей: один серый, второй красно-коричневый. Он тоже пористый как и обычный акриловый грунт?

Кислотный грунт защищает от коррозии химическим способом.
Но гигроскопичен. Поэтому подлежит окрасу.
Но краску или эпоксидный грунт нельзя на кислотные наносить, нужно изолировать поверх акриловым грунтом. А уж на акрил либо лак/эмаль, либо эпоксидный. А потом уж антикор.

Добавлено: 05.08.2021

Т.е. с кислотником обязателен бутерброд
Кислотный
Акриловый
Лак/эмаль/эпоксидный (на выбор)

 

[gentravod152]

Т.е. с кислотником обязателен бутерброд
Кислотный
Акриловый
Лак/эмаль/эпоксидный (на выбор)

Понял, спс. У меня в наличии есть 2-К лак (ещё со времён Шумы). Думаю тогда сделаю так:
1.Обработаю Цинкарём/спассивирую содой, просушу.
2.Пульну слой-другой кислотным.
3.Пульну слой-другой акриловым.
4.Пульну лаком.
5.Пульну битумной мастикой.
6.Насчёт шовного герметика надо бы подумать, если не зажоплюсь по деньгам, может и его мазну перед 5-ым переходом.
А вот мастику смывать... блин, тот ещё геморой, там 2 слоя... Ну может бензином размою, если не заленюсь.
Кста, ты вроде шовный BODY не советовал, типа очень жёсткий?

 

[Schmidt]

Кста, ты вроде шовный BODY не советовал, типа очень жёсткий?

Герметик боди говно.
Высыхает и становится как глина.
Трескается и отваливается.
Забудь это навсегда.
У боди только ЛКМ можно брать, и то это самый дешман.
Кстати битумная мастика боди говорят ничего.
Шовный герметик дёшево и сердито - novol.

 

[gentravod152]

У боди только ЛКМ можно брать, и то это самый дешман.

В "Авторадуге" из дешманских грунтовок водится "Реофлекс". ИМХО средней паршивости, но остальное дороже.

Кстати битумная мастика боди говорят ничего.

Да, тоже слышал, не помню номер, но не 950, а другая.

Герметик боди говно.

Шовный герметик дёшево и сердито - novol.

Понял, погляжу по наличию.
Кста, а стекольный герметик на крайняк сойдёт?

 

[Schmidt]

Кста, а стекольный герметик на крайняк сойдёт?

Без понятия какой он по составу.
Но мне кажется он 2К и дороже шовного

 

[andreypavshukov]

Обратил сегодня внимание
В водительской двери на стойке лкп протерло до грунта.
В этом месте на уплотнителе самой двери соединительный шов на резинке шириной сантиметра три -четыре.
Он более дубовый чем сама резинка. Перетер. Самое неприятное что пока до грунта не протрет - не заметишь.
Второй косяк - протерло немного арку задней правой двери в районе крыши. Тут больше не от открывания-закрывания, а скорее от вибрации.
Заехал к тонировщикам, взял обрезок бронепленки, буду клеить.

Добавлено: 19.07.2020

Лучше не затягивать, иначе будет как у меня

 

[Schmidt]

Лучше не затягивать, иначе будет как у меня

Хренасе

 

[Realboy]

Печаль. У меня тоже прилично попескоструило с двух сторон в районе передних колес, сразу после брызговиков.

И традиционно по авкам задним мелкие оспины до грунта.

Осталось 4 года и Джентра если будет без сквозной коррозии - по праву будет считаться Немецким авто - с гарантией от сквозной коррозии 12 лет.

 

[Schmidt]

Лучше не затягивать, иначе будет как у меня

Приклеил

ЗЫ
Касается всех наверное марок авто.
Все произошло так как и говорили большевики © точнее знакомый маляр.
Советовал он снять передние локеры и обработать внутреннюю полку крыла шовным герметиком. Ибо локер на ней лежит, грязь между локером и полочкой, и соответственно херачит как абразивом.
Решил сегодня заняться сломанным передним бампером и сломанным локером (оторвал малость)
Так вот, на внутренней полке реально уже в некоторых местах началась поверхностная коррозия. И не из-за качества металла или окраса, а именно из-за трения локера об крыло.
Зачистил, протравил, погасил, щас нанес эпоксидный грунт, завтра положу герметик.
С левым крылом чуть попозже займусь.
Так что мотайте на ус.

Добавлено: 25.08.2021

Фоткать не стал, неудобно

 

[Стерля]

А фоткать надо было....