Летние шины

[Schmidt]

***

 

[Taurus]

Доброго времени суток уважаемые.
Пришло время поменять штатный Котиненталь. Рассматриваю к приобретению Sailun Atrezzo Elite ( по отзывам вроде хорошие, да и отец сезон на этой фирме откатал, нахваливает)
И стоит дилемма 185/65 или 195/60 (разница 400 рублей за балон).
Кто что думает?

 

[Стерля]

Если дороги не знают асфальт, то бери в большим профилем.

 

[arty]

Первые тише, легче, эластичнее, дешевле. Поуже, соответственно выкат больше (на грамульку). Профиль изнашивания менее чувствителен к степени накачки. Вторые чуть лучше тормозят(тоже на грамульку)

 

[теоретик]

Это китайская марка шин? Посмотрел цены на неё - как то дороговато за китай. На уровне кореи почти. А у вас там эта марка распространена? А то можно взять сейчас комплект, а на следующий сезон попортить одно колесо и не найти замены. придётся 2 шины брать другой марки, а то и весь комплект менять.

 

[gentravod152]

Если дороги не знают асфальт, то бери в большим профилем.

Прикол в том, что 185/65 и 195/60 имеют практически одинаковый внешний диаметр и одинаковую высоту профиля в миллиметрах. А посему я бы на лето взял 195/60. Это конечно если не пугают возможный проблемы с гибонами (так-то оба размера нестандартные для Джентры).

Добавлено: 17.04.2021

И стоит дилемма 185/65 или 195/60 (разница 400 рублей за балон).
Кто что думает?

Ну вот собственно. Слева (старая) 195/60R15, справа (новая) 185/65R15:

Показатель	Старая	Новая	Разница
Диаметр	615 мм	622 мм	+6 мм (+1%)
Ширина	195 мм	185 мм	-10 мм (-5%)
Длина окружности	1932 мм	1952 мм	+20 мм (+1%)
Высота профиля	117 мм	120 мм	+3 мм (+3%)
Оборотов на км	518	512	-5 (-1%)
Изменение клиренса	Клиренс изменится на 3 мм

ИМХО разница высоты профиля в 3мм ниачём.

 

[Дюшес]

Вот и меня постигли муки выбора. Хочется чего-то не громче штатных конти (которые средние по шуму). Почитал про все, что есть более-менее приличного на рынке - от корморана до мишек. Самым нормальным выглядят мишки, но жаба воет во весь голос - 6400 за родной размер (сразу в топку) или 5500 за 195 60 15. Что тоже прилично. В остальном - то понос, то золотуха. Данлоп пластмассовый, Йока шумновата, Тойо проблемы с качеством и шумит, GOODYEAR и Ханкук ни рыба ни мясо при не такой уж маленькой цене, Корморан мягковат и потому управляется так себе (хотя что ждать за эти деньги).

Если б много ездил, то наверное взял бы точно мишки, а так будут сохнуть у меня, до износа лет 10 пройдет. Да и машина на улице подолгу стоит, щас у нас вроде колеса не снимают, но хз.

 

[SKA]

Прикол в том, что 185/65 и 195/60 имеют практически одинаковый внешний диаметр и одинаковую высоту профиля в миллиметрах. А посему я бы на лето взял 195/60. Это конечно если не пугают возможный проблемы с гибонами (так-то оба размера нестандартные для Джентры).

Добавлено: 17.04.2021

Ну вот собственно. Слева (старая) 195/60R15, справа (новая) 185/65R15:

Показатель	Старая	Новая	Разница
Диаметр	615 мм	622 мм	+6 мм (+1%)
Ширина	195 мм	185 мм	-10 мм (-5%)
Длина окружности	1932 мм	1952 мм	+20 мм (+1%)
Высота профиля	117 мм	120 мм	+3 мм (+3%)
Оборотов на км	518	512	-5 (-1%)
Изменение клиренса	Клиренс изменится на 3 мм

ИМХО разница высоты профиля в 3мм ниачём.

Бери 195 на 60, держак все же лучше на них, если ещё актуально

 

[Дюшес]

Бери 195 на 60, держак все же лучше на них, если ещё актуально

Да куда как актуальнее, щас горячку пороть не буду. Видел твой пост про Toyo Tranpath MPZ 195/60 R15, но что-то они подзакончились в Москве, есть за 4100, но это уже не так интересно. Попробую подождать. В конце концов всегда можно мишки взять на крайний случай.

 

[Дюшес]

Видел твой пост про Toyo Tranpath MPZ 195/60 R15, но что-то они подзакончились в Москве, есть за 4100, но это уже не так интересно.

Короче, взял их на той неделе. По этим деньгам, т.к. завозов этой модели/размерности больше не предвиделось в этом сезоне (звонил в представительство, т.к. продажные менеджеры дилеров не в курсе). Они где-то в феврале начинают завозить, а сейчас один завоз точно будет, и может еще один, в общем, через месяц-два уже зимнюю будут завозить.


Пару раз на дачу съездил. Сравнивать буду со штатными конти (в этом сезоне на ней не ездил) и зимней ханкук той же размерности, что и новая - 195/60 R15. Побуду капитаном Очевидность - такая размерность и мягкость резины способствуют комфорту (проезды стыков и прочее) и не способствуют резким маневрам, т.к. машина более валкая, ощущения большего крена. На месте качнешь вбок - как желе. Однако липнет к сухому асфальту хорошо. По мягкости проезда - как зимняя. По шуму - не скажу, не помню в сравнении с конти, но не шумная на первый взгляд. Как минимум - на тихом асфальте тихая, а не шершавом шум, конечно, есть. Отбалансировалась хорошо, по небольшому грузику на каждое. Ну может, набирает тяжелее, но это не точно, кондей работал, акустика другая. Есть некоторое опасение, что потом эту модель в такой размерности сложнее будет найти, чем более распространенную резину. По поводу валкости - может как-нибудь проверю, сколько шиномонтажники закачали. На колею реагирует слабо, так же как и конти, в то время как зимняя временами пугает, особенно на выходе.

В общем, такая размерность имеет как плюсы, так и минусы, может что подубовее будет получше управляться, но для лосиных тестов все-таки лучше родная размерность. Просто на зимней это не так заметно, потому как себя в руках держишь, и зимой резких действий не планируешь, а летом уже всплывают нюансы.