Минусы двигателя Gentra

[SKA]

Если честно нужно искать другую коробку для жентры и перепрошивать эбу иначе разорит на бензинчике-это из личного опыта-120 тахометр под 4000-расход-13-14 и это по трассе.По городу езжу 60 на 4 передаче расход 10 с кондеем.по другому никак не вписываюсь -расход растет именно от оборотов.на 3 передаче при скорости 50-60 увеличивается до 12-13 литров.

Ездил в Беларусь по М4 и М1 (1100 в одну сторону) у нас 110 по спидометру, у них 110 и 130 где разрешено, стоял мин. 40 в пробках, кондей процентов 30 по времени, расход получился 6,9

 

[Leon]

Если честно нужно искать другую коробку для жентры и перепрошивать эбу иначе разорит на бензинчике-это из личного опыта-120 тахометр под 4000-расход-13-14 и это по трассе.По городу езжу 60 на 4 передаче расход 10 с кондеем.по другому никак не вписываюсь -расход растет именно от оборотов.на 3 передаче при скорости 50-60 увеличивается до 12-13 литров.

Если всё исправно быть такого не может.
120 км\ч она едет на 3400 примерно оборотов. Расход по трассе с кондеем у меня около 7 л, скорость 110-120 км\ч. Пробег 20000 км.

 

[Тиномах 74]

По поводу разгона.Разгонял до 170,можно и больше,просто впереди были камеры,пришлось сбросить.По поводу компенсаторов.Почему-то многие считают ,что их отсутствие это БОЛЬШОЙ минус.Друзья,Я вот что хочу сказать по этому поводу.На дворе 21 век,современные двигатели разрабатывают далеко не идиоты,двигатели многих дорогих авто давно уже ходят без компенсаторов(японцы,немцы)и все поголовно перешли на цепи(на Мерине всегда была цепь),так что это всё не просто так.А по поводу ресурса не беспокойтесь,пройдёт минимум 300 т.км при должном обслуживании.

 

[Screwdriver]

По поводу компенсаторов.Почему-то многие считают ,что их отсутствие это БОЛЬШОЙ минус

Еще если бы на заводе клапана не ленились регулировать нормально - отсутствие гидров был бы большой плюс, а так увы, по статистике Механика с завода там всё не очень хорошо. У гидров с этим нет проблемы - сами выставились, как надо; только за маслом следи получше.

 

[gentravod152]

Оказалось, что на грани допустимого, хотя и без особого криминала. Для газа не помешало бы чуть больше, но ладно хоть более-менее ровно везде.

В результате стал регулировать, или оставил как есть?

 

[Dreamer]

А если возникнет непреодолимое желание проверить зазоры, то куда обратиться и кто сможет их отрегулировать?

 

[Screwdriver]

А если возникнет непреодолимое желание проверить зазоры, то куда обратиться и кто сможет их отрегулировать?

Проверить может любой моторист, а отрегулировать - или специализирующийся именно на этих двигателях, или очень толковый универсал.
Потому что померить зазоры - достаточно набора щупов и умения скинуть крышку ГБЦ, а вот отрегулировать - надо либо иметь комплект подборных толкателей разной толщины для замены, либо прямые руки и инструмент, чтобы прошлифовать имеющиеся толкатели до нужной высоты, ну или оптимально их переставить.

 

[Dreamer]

Цитата:
Сообщение от Dreamer
А если возникнет непреодолимое желание проверить зазоры, то куда обратиться и кто сможет их отрегулировать?
Проверить может любой моторист, а отрегулировать - или специализирующийся именно на этих двигателях, или очень толковый универсал.
Потому что померить зазоры - достаточно набора щупов и умения скинуть крышку ГБЦ, а вот отрегулировать - надо либо иметь комплект подборных толкателей разной толщины для замены, либо прямые руки и инструмент, чтобы прошлифовать имеющиеся толкатели до нужной высоты, ну или оптимально их переставить.

А продаются эти подборные толкатели? Правильно ли я думаю что рано или поздно придется озадачиться регулировкой зазоров?

 

[Screwdriver]

А продаются эти подборные толкатели?

Да, но тут проблема. Сначала надо измерить зазоры, определить те, которые выходят за пределы допуска. Потом снять валы, снять толкатели с неправильным размером, измерить их толщину, и тогда уже заказывать толкатели с новыми размерами - и или машина будет стоять разобранная до тех пор, пока они придут, или собирать и ездить, а потом разбирать снова для замены.

Правильно ли я думаю что рано или поздно придется озадачиться регулировкой зазоров?

Сначала хорошо бы озадачится просто проверкой, а потом решать. Так-то я думаю - после того как зазоры проверены, если они в норме - то тысяч через 100 можно еще раз проверить. Они ведь только увеличиваются от времени, а это неприятно, но не так опасно, как пережатые.

 

[sedooy2009]

Если, конечно, масло менять с нормальной периодичностью, а не как некоторые

С этим согласен полностью!