Да, но тут проблема. Сначала надо измерить зазоры, определить те, которые выходят за пределы допуска. Потом снять валы, снять толкатели с неправильным размером, измерить их толщину, и тогда уже заказывать толкатели с новыми размерами - и или машина будет стоять разобранная до тех пор, пока они придут, или собирать и ездить, а потом разбирать снова для замены.
Сначала хорошо бы озадачится просто проверкой, а потом решать. Так-то я думаю - после того как зазоры проверены, если они в норме - то тысяч через 100 можно еще раз проверить. Они ведь только увеличиваются от времени, а это неприятно, но не так опасно, как пережатые.
