Судя по описанию это и есть практически утиль... Если тачка подкидывает слишком много гемора, то самое время её сливать (Веста с 1,8 не в счёт
). Тем более что возня с гнилым кузовом ИМХО самое неблагодарное занятие.
Фигасе...
Я пороги на Шуме варил, но не полностью с высверливанием точек сварки, а по лайт-методу: вырезал выгнившие участки в нижней части, а к живому металлу прихватил латки в стык. Потом всё грунтанул и зааникорил. Почти на 3 года этого мне хватило. И всё же это неблагодарный труд. Разве что опыт полезный.