Если не ошибаюсь, теперь её требуют устанавливать. Без неё сертификат безопасности не дадут и таможня не выпустит.
Это не совсем так, почитай, что такое демпферный механизм.
Все так, вот только нам то от этого не легче. Компенсация нефтянке идет из бюджета, а бюджет не резиновый и на то о чем нельзя говорить уже не хватает. Вот и лезут в твой карман. Вообще конечно они окуели, в нефтедобывающей стране запускать подобные механизмы компенсации это наипалово. Есть другие варианты решения проблем с ценообразованием. Но им покую на народ, вот и хаваем дерьмо полной ложкой.
Отлично сохранился автомобиль. У другой Приоры к такому возрасту уже дыры с кулак, а тут ещё лайт-версия.
В задних арках дыры в кулак уже есть )Отлично сохранился автомобиль. У другой Приоры к такому возрасту уже дыры с кулак, а тут ещё лайт-версия.
А вот замазали бы чем сразу, может и не было бы таких очагов ржавчины. У нас водитель на директорской шкоде балбес. На заднем крыле перед бампером, где обычно сечёт пескоструй, образовался кратер облезлой краски. Понятно, что цинкованный кузов, но когда голый металл, цинк расходуется очень быстро. Ходил, ему полгода говорю "замажь хоть грунтовкой". Отдал ему флакон подкраски от Дэу, как раз цвет совпадал, и то, замазал через месяц после этого
Конечно, что водителю думать, кузов перекрасят полностью и всё.
Подкрылки поставить и на продажу. Главное чтоб хотя бы пару саморезов было куда вкрутить...
Ну это классическое отношение "не моё - не жалко". Хотя я бы так не смог. Этим летом менял опоры, переваривал выпуск, антикорил днище на чужой Весте SW-кросс, сделал как на своей, местами даже лучше. Фотки потом.
если б кто на это денег дал из бюджета
уйдет на утилизацию
Ну т.е. всплывёт на Авито "Не бит, не крашен, не такси, зимой не эксплуатировалась, 1 хозяин, ПТС дубликат..."
