Наш гараж

[MA57]

Кхе-кхе, ну чего-чего, а уж без привода багажника обойтись можно.

Это ваг, в продаже есть комплекты, все делается. А вот без привода задней оси иной раз сложно.

С другой стороны это и есть непонятный китаец. А вдруг будет безбожно гнить?... А как оное на краштесте?...

Вероятно там катафорезный грунт, думаю на уровне соляриса будет, антикор в помощь.

сиденье в Тигго-4 мне понравилось ощутимо больше, чем в Весте

Как и мне в форе сидения понравились больше чем в джентре.

Ну понятно что оригинал за такую цену нах не нужен. Тут уже только неоригинальные заменители без вариантов.

Тут не согласен, фильтры имеют клапана с определёнными усилиями открытия, неоригиналы могут не соблюдать этот параметр и тогда масло или недоочищаться будет или же будет масляное голодание, на современных моторах это может привести к серьёзным последствиям. Есть по моему только пара фирм которые тестируют свои фильтры- это то ли манн то ли кнехт-мале, то ли обе

Добавлено: 23.10.2023

Пффф, у меня щас фильтр около косаря стоит) и масло под 10 к, а ещё воздушный 1.5-2 тыс, во веселуха, про салонный вообще молчу, легче вынуть продуть и дальше ездить))

Напомни, какой машин?

 

[Кит]

понятно что оригинал за такую цену нах не нужен.

У богатых свои причуды. Оригинал сейчас на любую машину стоит бешеных денег, люди колодки на черри берут по 5-8 к₽, и жалуються что дорого,я ржу над такими?

 

[Corvus]

Ну понятно что оригинал за такую цену нах не нужен. Тут уже только неоригинальные заменители без вариантов.

Ну хз, ноунэйм масляный брать тоже такая себе лотерея. Воздушный ещё куда не шло, но в принципе тоже экономия боком может выйти. А вот масло конечно я за 10+ уже не возьму, пришлось брать лучок за 2.5 тыс) будем надеяться что норм.

Добавлено: 23.10.2023

Это ваг, в продаже есть комплекты, все делается. А вот без привода задней оси иной раз сложно.

Вероятно там катафорезный грунт, думаю на уровне соляриса будет, антикор в помощь.
Как и мне в форе сидения понравились больше чем в джентре.

Тут не согласен, фильтры имеют клапана с определёнными усилиями открытия, неоригиналы могут не соблюдать этот параметр и тогда масло или недоочищаться будет или же будет масляное голодание, на современных моторах это может привести к серьёзным последствиям. Есть по моему только пара фирм которые тестируют свои фильтры- это то ли манн то ли кнехт-мале, то ли обе

Добавлено: 23.10.2023

Напомни, какой машин?

Фокус3

Добавлено: 23.10.2023

Пы заводские оригинальные зч на фокус кстати очень даже. Вон за 70 тыс ещё ресурс задних колодок процентов 20 остался, пзд, на джентре я помню тыс на 50-ти уже заменил, передние 50 тыс откатали, на джентре 25.

 

[Кит]

Вон за 70 тыс ещё ресурс задних колодок процентов 20 остался,

У меня 100к и задних еще процентов 20.

 

[djbass]

Довод, конечно, железный! "... пока не накоплен опыт массовой эксплуатации".

Вероятно имелось ввиду, что не быть испытателем первой волны. Нет в китайцах ни родословной, ни постоянства поколений, марок авто. Для китайцев россияне выступают как спонсоры модернизации производства автомобилей.
Если раньше машины менял в среднем 1 раз в 1,5 года, подбирая под разные задачи, то сейчас "локомотив" резко остановился. Не вижу смысла в этой гонке. Китайцы задают такой темп обновления машин, что никакой зарплаты не хватит. А европейские сейчас очень дорогие и обслуживание может вылезти боком. Поэтому установка ездит на том, что есть, пока не рассыплется.

 

[Corvus]

У меня 100к и задних еще процентов 20.

На тиго?

 

[MA57]

Фокус3

экобуст+робот?

 

[vadimvb]

Добрый день! Кто нибудь использует насос для откачки масла? Какой шланг используете и залезает нормально через щуп?

 

[Vaso]

Добрый день! Кто нибудь использует насос для откачки масла? Какой шланг используете и залезает нормально через щуп?

невозможно через щуп

 

[Schmidt]

Оригинал сейчас на любую машину стоит бешеных денег

ага, пару лет назад хотел на лача купить теплоизоляцию капота что на джентре штатно, жаба душила 2,5 штуки отчехлить. щас 12 стоит. я в осадок выпал