Наш гараж

[Механик]

 

[navigator]

Возьмём на заметку, что если когда нибудь (маловероятно) станет выбор между европейским и американским прицепом.
Ну а если углубленно разобраться: в качестве росс потребителя, то для тех кто хочет путешествовать в своём "мини номере отеле" имея овердокуя бабла два варианта:
1, Тупо взять в аренду автодом без всяких прицепов (за которыми еще нужно следить и которые нужны 1-2 раза в год.
2. Не изобретать лисопед с дилеровскими европейскими прокладками, а купить напрямую у амеров. (ну тут опять же вариант путешествия по европе на нём будет ограничен).
Американская автопромышленность всегда славилась и славится благодаря Г.Форду, который без своего управляющего - Ли Якокка, не добился бы фурора у себя на Родине.
Кстати Ли Якокка написал автобиографию под названием Карьера Менеджера, в которой изъяснил мотивацию в решениях многих проблем работая в Форд и Крайслер. Всем хозяевам автоваза нужно было бы с ней ознакомится. Но нет нажива бабла на "коробках" превосходит имидж марки.

 

[Механик]

Возьмём на заметку, что если когда нибудь (маловероятно) станет выбор между европейским и американским прицепом.
Ну а если углубленно разобраться: в качестве росс потребителя, то для тех кто хочет путешествовать в своём "мини номере отеле" имея овердокуя бабла два варианта:
1, Тупо взять в аренду автодом без всяких прицепов (за которыми еще нужно следить и которые нужны 1-2 раза в год.
2. Не изобретать лисопед с дилеровскими европейскими прокладками, а купить напрямую у амеров. (ну тут опять же вариант путешествия по европе на нём будет ограничен).
Американская автопромышленность всегда славилась и славится благодаря Г.Форду, который без своего управляющего - Ли Якокка, не добился бы фурора у себя на Родине.
Кстати Ли Якокка написал автобиографию под названием Карьера Менеджера, в которой изъяснил мотивацию в решениях многих проблем работая в Форд и Крайслер. Всем хозяевам автоваза нужно было бы с ней ознакомится. Но нет нажива бабла на "коробках" превосходит имидж марки.

Очень брасается в глаза как европейцы закрыли рынок данной продукции на своей территории, была бы возможность Автоваз поступил бы точно так же.

 

[navigator]

Добрался я сегодня до подсветки майфуна и блока климата под ним. С блоком климата всё просто перегорели лампочки. заменил. Лампочки в магазе у нас без фильтров(колпачков) продают, пришлось снимать со старых зеленые колпачки и лепить на новые лампочки. Сразу разобрал залез внутрь посмотреть плату (пайку), вроде всё везде норм. А вот майфун - визуально лицевая плата со светодиодами пропаяна отлично. Нет блока питания подцепить на него, чтобы проверить питание на диодах. Тем более подсветка майфуна включается только тогда когда и габариты, а где там этот габаритный плюс идёт в разъеме х.з.

 

[Schmidt]

Очень брасается в глаза как европейцы закрыли рынок данной продукции на своей территории, была бы возможность Автоваз поступил бы точно так же.

Ну ничего, скоро и мы закроем рынок, останутся одни Жигули для элиты

В России предложили поднять до 2,23 млн рублей утилизационный сбор на автомобили, которые работают на электротяге

В комитете Госдумы по промышленности и торговле поддержали инициативу главы АвтоВАЗа Максима Соколова об увеличении утилизационного сбора, о чем сообщает издание 74.ru.

www.ixbt.com

 

[Vaso]

Ну ничего, скоро и мы закроем рынок, останутся одни Жигули для элиты

В России предложили поднять до 2,23 млн рублей утилизационный сбор на автомобили, которые работают на электротяге

В комитете Госдумы по промышленности и торговле поддержали инициативу главы АвтоВАЗа Максима Соколова об увеличении утилизационного сбора, о чем сообщает издание 74.ru.

www.ixbt.com

Выборы прошли. Все по плану...

 

[Realboy]

У меня нет ни одного знакомого у кого электротачка, хотя через мою работу проходят сотни людей в год, хотя гибрид был у начальника Атлас про, но он его через год скинул и пересел на Тугелу.
По городу правда видел электрички катаются Тесла, БМВ I8, Ниссан Лиф, Лисян, Зиккер, но эти ребята скорее всего с овер дохера хорошим доходом.

 

[navigator]

Итак, цельномесячное ТО продолжается. Заменил сегодня топливный фильтр под днищем, отходившим год. Вообщем болт крепления хомута фильтразакис насмерть. Сорвал на нем шлицы. Подлез ножовочным полотном и отпилил его. После шуриком тонким сверлом высверлил остаток и прошелся мечиком м6. Но это всё лирика. Обнаружились рыжие места на днище, в районе лонжеронов. Фото далее. Так как нет антикора оставил решение этой проблемы на завтра-послезавтра.
Снял пассажирскую карту(было дребезжание при езде), методом надавливание на снятой карте, обнаружилось что сверчок живет в самом верхнем углу обшивки. А это часть у нас выполнена из какого то тонкого двп на которую наклеен прорезиновый декортивный мат-ал. Двп (каркас) имеет изогнутые углы под 90гр. Так вот в самом углу(там где торчит выдвигающийся штырёк замка двери) двп лопнуло. Возможно это и заводской деффект изгибания в 90гр, т.к на водительской двери обнаружилось то же самое. С обратной стороны: лопнутую часть двп залил 88 клеем. И проклеил остатками (от тюнинга багажника) клеющим карпетом. Даже там где эта двп соприкасалась с пластиком( черная широкая полоса) на дверной карте в верхней части. Сверчок исчез, наконец то, разбирал я эту (пассажирскую) карту каждый год протягивал там саморезы думал откручиваются, ан не вот где собака зарыта. Двп скрипела. Водительскую дверь отремонтировал также хоть она особо не пердела как пассажирская.
Фотки: фильтр достал после года пробега.
Коррозия метала на дне.
Резонатор (ох ты мой резонатор), еще держится. Но устал очень сильно. Скоро, скоро на покой. Самые страшные фотки с коррозией это есть резонатор.
Дверная карта водит. Двери, в самом углу трещина в двп, на пассаж карте тож самое.

Добавлено: 28.05.2024

 

[gentravod152]

Обнаружились рыжие места на днище, в районе лонжеронов.

Ээх, всё же антикорить надо. Было.

 

[Schmidt]

Ээх, всё же антикорить надо. Было.

Тут полностью согласен. Хоть и многие дилерский антикор ругают типа тяп-ляп, но я не пожалел что тогда сделал.

Добавлено: 29.05.2024

Особенно с учётом того что авто покупалось в декабре.