Кобальты по 1.8, жентра была дороже, значит ее ценник будет около 2, но кому она нужна за 1.9-2 если есть Монза.
), нужен акум, шины заменить лысые, и замена гофры, оторвали.Интересная машина, будет ездить отец, а если и не будет то цена ее около 300к точно.
В 2013ом Кобальт в салоне у нас стоил 402тыс.р. Джентра в базе начиналась 399тыс.р. Я купил оптимум плюс(предпоследняя комплектация) -450тыс.р. Сейчас с учетом даже расстаможки новая джентра будет стоить 1,9млн.р.
В 2018 взял жентру новую предмаксималки 609 или 620 не помню, кобольт в максималке стоял тоже около этого.
В мозгах наших обывателей словосочетание "сделано в Китае" будет всегда вызывать такую реакцию.
Относительно качества-да. Не буду офтопить про современные коробки, всех автоконцернов,(срок эксплуатации которых 50тыс.км) и коробки тех времён. Не буду офтопить про опелевские миллионики и одноразовые современные движки.
Да будет качественнее. В то время когда джентры пришли в россию, они не пользовались популярностью, потому как люди видели что те же нексии и матизы через три года начинали ржаветь, хотя сравнимые по цене авто калины, чуть ниже приоры цвели "только в путь", но основная масса предпочитала либо калину 2, либо поднатужись на пару десятков тыщ брали полосолярисы. Кстати они тоже цветутВ мозгах наших обывателей словосочетание "сделано в Китае" будет всегда вызывать такую реакцию.
Даже тогда, когда божественная Тойота собирает свои машины в Китае по своим стандартам качества, в мозгах этих людей дэу собраные руками каких то хлопкоробов будут всё равно будет качественнее.
Полностью согласен, когда надоест, это в идеале, мне надоела жентра я ее продал, но самый важный факт это финансы, сейчас у меня их нет лишних, и поэтому я не могу себе позволить поменять китайца, хотя уже хочется чего то нового, так как все авто 3 года и продавал( не из-за того что они разваливались).
Арабов не кто не отменял, они на коленке в пустыне лепят все что угодно.
Ну точнее не арабы, а пакистанцы. Они, да, клепают всё что угодно. Только опять же, изготовить деталь одно дело, другое- это обернуть в красивый фантик и отправить в мир. А как известно прямых поставок с пакистана не имеем, а кто рядом всем этим заведует? Ну вот. Вагоны, тонны, паллеты товаров приезжают в Россию из Чжунго.
Трейд ин та ещё шляпа. Эта операция не для нашей страны. Если твоя машина на рынке стоит 1млн. р в автосалоне тебе за неё дадут потолок 800тыс.р. Тут на покупателя срабатывает эффект, что ты сейчас либо привезешь из дома лишние пару сотен, либо загрузишься в автокредит, но уедешь на другом авто с салона (в большинстве случаев-новом).
Да , цена всегда ниже рынка, но скидку на новую и допы бесплатно( за ту сумму что не доплатили точнее) намутить можно.
Опять 25
, да чтож вам этот китай, да все у нас китайское, от г..ндона до батона. И если этот дядя Ляо сейчас на нас обидеться и перестанет нам продавать товары то нам пи..здец,мы сами не производим не чего, а то что производим состаит из комплектующих из китая, либо целиком китайское но в нашей коробке.
