Наш гараж

[MA57]

Китайский поток.
Наш автопром — как КамАЗ.
Жизнь ещё тянется.
(с) Неизвестный японский поэт

 

[NordWind]

Мое скромное мнение. Хотите или нет - нам потреблять китайское. Хорошее , или плохое. С плюсами их и минусами. Ругая и хваля. Их автопром . Наш- кончен. Остался КамАЗ , вроде. Ну так и жизнь не кончена. Просто мнение. Без аргументов. Просто по долгой жизни здесь.

Говорил об этом здесь и ещё раз повторю.
По факту, нам бы китайцам спасибо надо сказать. Эти ребята на данном этапе "нашей непростой экономической ситуации" обеспечили нам какой то выбор и возможность обладать автомобилем.
После ухода западных производителей. Учитывая то, что качество исполнения и технологии их авто шагнули вперёд. Это признают самые строгие эксперты. Если говорить о крупных проверенных уже у нас брендах.
Если бы не их "подлый захват нашего рынка" (это слова господина Соколова, главы автоваза) сейчас мы бы наблюдали Ладу Искру за 3 млн руб примерно. Ну, а чо...

 

[Vaso]

Говорил об этом здесь и ещё раз повторю.
По факту, нам бы китайцам спасибо надо сказать. Эти ребята на данном этапе "нашей непростой экономической ситуации" обеспечили нам какой то выбор и возможность обладать автомобилем.
После ухода западных производителей. Учитывая то, что качество исполнения и технологии их авто шагнули вперёд. Это признают самые строгие эксперты. Если говорить о крупных проверенных уже у нас брендах.
Если бы не их "подлый захват нашего рынка" (это слова господина Соколова, главы автоваза) сейчас мы бы наблюдали Ладу Искру за 3 млн руб примерно. Ну, а чо...

Ну скажи... Отдельно поблагодари, за то что поставили нас раком и мы им за копейки продаем электроэнергию и сырье.

 

[djbass]

Ладу Искру за 3 млн руб примерно

Рассматривая рекламные проспекты по Искре, удручает вид салона, китайцы в эту цену хоть красиво делают.

 

[Кит]

Остался КамАЗ , вроде

Посмотри что он производит, шильдики лепит, жак, фотон , китайскую солянку собрали и лепят свои шильдики.

Добавлено: Вчера в 22:33

Ну скажи... Отдельно поблагодари, за то что поставили нас раком и мы им за копейки продаем электроэнергию и сырье.

Не кто не ставил, сами встали, а потому что не куда деваться, мы где-то повернули не туда не сколько десетелетий назад.

Добавлено: Вчера в 22:38

Рассматривая рекламные проспекты по Искре, удручает вид салона, китайцы в эту цену хоть красиво делают.

Иди ее в живую посмотри, с отделкой под дерево, это Аля 90тые у японцев. Убожество за 1.8 .

Добавлено: Вчера в 22:40

подлый захват нашего рынка" (это слова господина Соколова, главы автоваза)

Это как раз он и пытается сделать.

 

[Товарищ человек]

Говорил об этом здесь и ещё раз повторю.
По факту, нам бы китайцам спасибо надо сказать. Эти ребята на данном этапе "нашей непростой экономической ситуации" обеспечили нам какой то выбор и возможность обладать автомобилем.
После ухода западных производителей. Учитывая то, что качество исполнения и технологии их авто шагнули вперёд. Это признают самые строгие эксперты. Если говорить о крупных проверенных уже у нас брендах.
Если бы не их "подлый захват нашего рынка" (это слова господина Соколова, главы автоваза) сейчас мы бы наблюдали Ладу Искру за 3 млн руб примерно. Ну, а чо...

Согласен на 100 процентов. Ну , просто за Державу обидно. Чисто мне. Только . Великие и убогие. Просрали . И тут - тоже. Калаш - на весь мир. Авто - говно. Почему так??

 

[MA57]

BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?

Кадаков: компании BMW выгодно, чтобы их автомобили продавались любыми путями

auto.mail.ru

Это очередная жёлтуха от прессы

В оригинале они буквально пишут "Мы как бы строго запретили продавать в Россию, а то что они все равно продаются - мы на это повлиять никак не можем"

 

[Vaso]

Это очередная жёлтуха от прессы
Посмотреть вложение 11287
В оригинале они буквально пишут "Мы как бы строго запретили продавать в Россию, а то что они все равно продаются - мы на это повлиять никак не можем"

Дело не в продаже, а в обслуживании. Можно авто удаленно превратить в кирпич. Пока, допустим мерс дает возможность обслуживания российскими мастерами прошедшими аккредитацию. Именно мастером(там по хлебалу идентификация), а не СТО. Но, если русских мастеров аннулируют или будут видеть, что обслуживание с РФ айпиадреса, могут просто заблочить. Дальше, все, приехали... Такое просто уже не будут покупать !!! Можно конечно на ТО в европу гонять)))

 

[Schmidt]

Дело не в продаже, а в обслуживании. Можно авто удаленно превратить в кирпич. Пока, допустим мерс дает возможность обслуживания российскими мастерами прошедшими аккредитацию. Именно мастером(там по хлебалу идентификация), а не СТО. Но, если русских мастеров аннулируют или будут видеть, что обслуживание с РФ айпиадреса, могут просто заблочить. Дальше, все, приехали... Такое просто уже не будут покупать !!! Можно конечно на ТО в европу гонять)))

а в жигулях нет такой электроники))) все в очередь !

 

[MA57]

Можно авто удаленно превратить в кирпич.

Словами клсссика: "Можно. А зачем?"

Дело не в продаже, а в обслуживании.

Конкретно эта новость - просто журналюги доебались до бмв, а те ответили "да мы тут вообще не при делах", а наши журналюги (как мне кажется умышленно) не дочитали ответ бмв и сделали из этого инфоповод, они взяли только начальное сообщение, мол "бмв запретило поставки", а остальное пропустили. Говорю же, обычная жёлтая пресса.