Нестабильная работа двигателя

[AK bars]

как подзаряжал? Обыкновенной зарядкой для электролитных аккумов?

да, обычным зарядником подзаряжается.

 

[ddmit]

как подзаряжал? Обыкновенной зарядкой для электролитных аккумов?

Ну да, у нас обычный, кислотный аккумулятор. Зарядников у нас в продаже пруд-пруди. Вот только не стоит его заряжать выше 14В, 13.6 вполне достаточно.

 

[sv-doc]

Вот только не стоит его заряжать выше 14В,

Это почему же?

 

[AK bars]

Вот только не стоит его заряжать выше 14В, 13.6 вполне достаточно.

Суждение такое же как с колпачком фары?

 

[ddmit]

Суждение такое же как с колпачком фары?

По роду своей специальности иногда приходится заниматься тестированием, выбраковкой старых и тестированием новых аккумуляторов на подстанциях. Ну так вот, кислотные аккумуляторы обычно заряжают до напряжения 13.8 +_ доли процентов. Как показала практика- 13.6 заряда вполне достаточно. 14в ничего страшного не произойдёт, но есть зарядные, а их очень много, которые на выходе имеют 16в- это уже серьёзный перебор. Кипятить аккумулятор не желательно, а полноценно до 16в вы его никогда не зарядите.

 

[Маша]

Моя машина пока ведёт себя стабильно. Запуски в норме. Ощутимых провалов на холостых нет, только при отпускании педали сцепления идёт просадка оборотов на долю секунды, затем выравнивается. Две последние заправки на Шелле и Татнефти.

 

[arty]

Запуски в норме

Чего-то диагносты нарыли или так само прошло?

 

[flammeline]

Мда очень похожая ситуация.Прошивка сток.Обороты хх плавают +-40, при включении потребителей -+70 по показаниям car scanner.Появляется такая цикличная волнообразная вибрация.Периодически были провалы на холостом с 750 до 450 оборотов и сразу обратно вверх до 750.Почистил дроссельную заслонку, провалов пока не было, но обороты так и плавают.

Добавлено: 03.03.2021

В последние пару месяцев обратил внимание на нестабильную работу двигателя на холостых оборотах. Сами обороты плавают 735-760 на прогретом двигателе. Но при этом наблюдается циклично появляющаяся повышенная вибрация ДВС (близкая к "потраиванию", но менее значительная) с интервалами 1-2 секунды. Причём с плаванием оборотов корреляция не прослеживается.
Посмотрел все возможные датчики через "Торке" единственное, что насторожило, колебания угла опережения зажигания и положения педели газа Е на холостых.
Пробег 51 тыс км. Стоит прошивка от Svv. Дроссель чистился на прошлой неделе - не помогло. Свечи и топливный фильтр менялись 10тыс. назад. Пробовал заливать 95 и 98 проблема не уходит.
Подскажите, может кто сталкивался? Где начинать искать?

Нашли решение?

 

[flammeline]

Мда провалы на холостом (и на D при остановках ) с 750 до 450 оборотов и сразу обратно вверх до 750 участились .Сегодня завел и обороты начали плавать от 800 до 500 и обратно. На ходу всё ок. Дроссель мыл в прошлом году,свечи не помогли, думаю поискать подсос или может минус посмотреть,.ошибок нет -всё по классике. Эх не люблю такие неисправности в которых очень много неизвестных)

Добавлено: 27.04.2022

 

[Alexandr IV]

Начни с самого простого. Сними катушки зажигания и ОЧЕНЬ внимательно, с лупой и при хорошем свете, осмотри со всех сторон, может и найдешь пятнышко. 99 % там собака порылась. К сведению: в режиме D на холостых самая бедная смесь и тебе, если есть утечка тупо не хватает искры в одном из цилиндров. Никакая диагностика тебе ничего не покажет, импульс-то на катушку приходит, в обмотке ни замыкания, ни обрыва нет.

Добавлено: 03.05.2022

Начни с самого простого. Сними катушки зажигания и ОЧЕНЬ внимательно, с лупой и при хорошем свете, осмотри со всех сторон, может и найдешь пятнышко. 99 % там собака порылась. К сведению: в режиме D на холостых самая бедная смесь и тебе, если есть утечка, тупо не хватает искры в одном из цилиндров. Никакая диагностика тебе ничего не покажет, импульс-то на катушку приходит, в обмотке ни замыкания, ни обрыва нет.

Колодцы свечные тоже осмотри, там может быть жёлтое пятнышко, а на наконечнике серое.