Нестабильная работа двигателя

[flammeline]

Начни с самого простого. Сними катушки зажигания и ОЧЕНЬ внимательно, с лупой и при хорошем свете, осмотри со всех сторон, может и найдешь пятнышко. 99 % там собака порылась. К сведению: в режиме D на холостых самая бедная смесь и тебе, если есть утечка тупо не хватает искры в одном из цилиндров. Никакая диагностика тебе ничего не покажет, импульс-то на катушку приходит, в обмотке ни замыкания, ни обрыва нет.

Добавлено: 03.05.2022

Колодцы свечные тоже осмотри, там может быть жёлтое пятнышко, а на наконечнике серое.

Cпасибо!

 

[Механик]

Так же стоит проверить производительность и баланс топливных форсунок.

 

[Герцен]

Та же беда. Акпп. Плавают холостые и малые обороты. На автомате вообще невозможно ездить и стоять на D.
Ошибок нет, ДЗ почищена, свечи в идеале.
Что сделать,чтобы ездить нормально?

 

[gentravod152]

Что сделать,чтобы ездить нормально?

Какой пробег, и что там с ТЗ?

 

[Screwdriver]

Ошибок нет, ДЗ почищена, свечи в идеале.
Что сделать,чтобы ездить нормально?

Проверить форсунки, проверить тепловые зазоры.
Свечи "в идеале" по внешнему виду? Этого недостаточно. Чтобы убедиться, что это не из-за них, надо их сменить на заведомо новые.

 

[Механик]

Та же беда. Акпп. Плавают холостые и малые обороты. На автомате вообще невозможно ездить и стоять на D.
Ошибок нет, ДЗ почищена, свечи в идеале.
Что сделать,чтобы ездить нормально?

Так починили авто?

 

[виктор1947]

Свечи "в идеале" по внешнему виду? Этого недостаточно.

Я уже лет 20 для проверки свечей использую простой приборчик с пьезо кристаллом.Стоит дешево.Работает почти точно.Полную точность дает прибор с накачиванием давления,но его в машине возить не будешь,нужна розетка на 220.

 

[Механик]

Я уже лет 20 для проверки свечей использую простой приборчик с пьезо кристаллом.Стоит дешево.Работает почти точно.Полную точность дает прибор с накачиванием давления,но его в машине возить не будешь,нужна розетка на 220.

Такой приборчик, не даёт нормальной диагностики, если только совсем свечи в не рабочем состоянии.

 

[Serg_FSR]

Всем доброго времени! Хочу поделиться своей историей, также как и многие здесь мучился с плавающими оборотами на холостых, иногда даже глохла в самое неподходящее время при выжатом сцеплении, читал форумы, думал что делать. Так и ездил пока товарищ в сервисе не увидел у меня масло в воздушном коллекторе, а за это дело у нас отвечает клапан вентиляции картера, короче проверили дулся в обе стороны, заказал, заменил и ВСЕ, все ровно, ничего не плавает! Ну после масла в воздухе еще заменил свечи, подтраивали немного и теперь движок работает идеально, а пробег у меня надо сказать уже 345000
Артикул клапана если что 25182509 , свечи ставлю GM 96990231, ходят почти по 100тысяч.

 

[Механик]

Клапан вентиляции картера, в среднем работает нормально 150-200т.км.