печка в джентре

[sv-doc]

народ,а у всех закручена крутилка охлаждения бардачка?мож я в лыжи обутый,но когда я ее закрутил,по моему чуть быстрее прогревается салон.я и раньше не жаловался,но все таки :scratch:

да неее, там просто не большой канальчик идёт к бардачку...с сечением в карандаш.

 

[Александр67]

Стрелка начинает двигаться только после 66 градусов, на лачетти с 53 начинала по показаниям БК

Да... по эльму так и получается!!Но где-то при 50 уже тёплый воздух идёт!

 

[temon57]

Парни давайте смиримся не гнеется наша машина на холостом. Стою грею 10 минут, на улице -6,в верхний шланг тёплый, нижний холодный. В движени прогревается быстро. Термостат для Узбекистана.
Пятнашка прогревается быстрее (в салоне). По сравнению с джентрой, в вазе - ТАШКЕНТ, а должно быть наооборот

 

[legas]

Парни давайте смиримся не гнеется наша машина на холостом. Стою грею 10 минут, на улице -6,в верхний шланг тёплый, нижний холодный. В движени прогревается быстро. Термостат для Узбекистана.
Пятнашка прогревается быстрее. По сравнению с джентрой, в вазе - ТАШКЕНТ, а должно быть наооборот

любой двигатель в нагрузке прогревается намного быстрее чем на холостом ходу .

 

[temon57]

любой двигатель в нагрузке прогревается намного быстрее чем на холостом ходу .

Все правильно, и не фиг это больше обсуждать

 

[SKA]

у меня при 45 градусах верхний щлаг идущий к радиатору становится теплым, значит, термостат пропускает?
он должен открываться при 92 ?

 

[Kuper]

Парни давайте смиримся не гнеется наша машина на холостом. Стою грею 10 минут, на улице -6,в верхний шланг тёплый, нижний холодный. В движени прогревается быстро. Термостат для Узбекистана.
Пятнашка прогревается быстрее (в салоне). По сравнению с джентрой, в вазе - ТАШКЕНТ, а должно быть наооборот

Термостат у нас открывается при 82гр.,проблема медленного прогрева не в нём, а отверстие в корпусе термостата реально замедляет процесс.И ещё циркуляция в расширительном бачке и радиаторе отопителя(крана отопителя как на классике у нас нет).Двигателю приходится прогревать сразу блок цилиндров,расширительный бачок,радиатор отопителя и ещё по большому кругу через 3мм отверстие гонять.Реально для ускорения прогрева надо заглушить шланг от выпускного патрубка к бачку и заделать отверстие в корпусе термостата (просверленно наискосок) Ставить кран отопителя помоему не реально.

 

[legas]

Термостат у нас открывается при 82гр.,проблема медленного прогрева не в нём, а отверстие в корпусе термостата реально замедляет процесс.И ещё циркуляция в расширительном бачке и радиаторе отопителя(крана отопителя как на классике у нас нет).Двигателю приходится прогревать сразу блок цилиндров,расширительный бачок,радиатор отопителя и ещё по большому кругу через 3мм отверстие гонять.Реально для ускорения прогрева надо заглушить шланг от выпускного патрубка к бачку и заделать отверстие в корпусе термостата (просверленно наискосок) Ставить кран отопителя помоему не реально.

а нахрена вам нужен. весь выше описанный геморой ?

 

[Слава]

Идиотизм. Нижний патрубок теплый,термост закрыт. Термостат открывается, через радиатор верхний патрубог проревается-большой круг. Физика. Учите!!! Всегда до открытия термостата нижний патрубок радиатора горячий, верхний холодный.

 

[SKA]

и ещё по большому кругу через 3мм отверстие гонять.

т.е это не термостат у меня пропускает, а через это отверстие идет тёплый антифриз ?