печка в джентре

[Screwdriver]

А при переключении поток воздуха меняется? А то мож тросик всё-таки слетел? Вообще когда ставишь в ноги, ноги прожариваются норм

 

[Frodo-Ich]

Screwdriver, не пробовал смотреть-щупать. казалось что везде холодный. где этот тросик посмотреть? есть факи к этому делу?
И мб вы знаете, других заслонок на джентре нет, кроме этой, которой управление на панели?
А то мне предположили что может есть заслонка на печку в кабину где нибудь...

 

[Tito]

Закрыт полностью радиатор! "Жалюзи рулят"! Никаких жеклкров нет! С утра прогрел 5-7 мин и в путь. Прогрев до 90 идет за 3 км. спокойной поездки. Больше из бюджетного ничего не придумаешь! при езде даже в -5С и в пробках вент. радиатора не включается. Печка установлена на мах., вентилятор в положение 2, обдув стекла и в ноги

 

[Schmidt]

Закрыт полностью радиатор! "Жалюзи рулят"!

оно?

 

[SAN]

Закрыт полностью радиатор! "Жалюзи рулят"! Никаких жеклкров нет! С утра прогрел 5-7 мин и в путь. Прогрев до 90 идет за 3 км. спокойной поездки. Больше из бюджетного ничего не придумаешь! при езде даже в -5С и в пробках вент. радиатора не включается. Печка установлена на мах., вентилятор в положение 2, обдув стекла и в ноги

Всё так! И ЖАРА!

 

[gentravod152]

Такой вопрос еще - что с термостатом у джентры? прочитал странный коммент где то "с открытым термостатом\закрытым термостатом" и думаю, он там что закрывается и открывается только принудительно что-ли?

Да всё в порядке с термостатом. На 82гр начало открытия, на 90гр полное открытие. Открывается механически, замут с электроникой в стиле Авео Т-300 на Джентре нет.

Добавлено через 4 минуты

Закрыт полностью радиатор! "Жалюзи рулят"! Никаких жеклкров нет! С утра прогрел 5-7 мин и в путь. Прогрев до 90 идет за 3 км. спокойной поездки. Больше из бюджетного ничего не придумаешь!

Я жиклёры в рабочее время из казённых материалов на казённом оборудовании делал. Хохмы ради, я ещё и зарплату за это получил. Так что у меня самый бюджетный вариант и ниипёт.
А вот "винтеркартонка" из пенофола обошлась в целых 77рэ 50коп.:dr2:

 

[Frodo-Ich]

gentravod152, а как проверить работоспособность термостата?

 

[gentravod152]

gentravod152, а как проверить работоспособность термостата?

Вариант первый (самый точный). Термостат демонтируется с движка и проваривается дома на плите в кастрюле с (лучше дистиллированной) водой совместно с ртутным термометром. На патрубок термостата предварительно одевается резиновая трубка (я от Нивы вроде брал), в которую ты пытаешься дуть ротом. При начале продувания смотрим на термометр - вот она, температура начала открытия. Норма это 82+/-2гр. Полное открытие контролируется визуально.
Второй способ. Покупается пирометр. Замеряется температура, при которой ОЖ начинает циркулировать через радиатор. Погрешность будет выше, зато ОЖ сливать не надо.

 

[Механик]

Второй способ. Покупается пирометр.



Есть такой у нас в мастерской

 

[Dorpidon]

Прогреваю с утра 20 мин. прихожу - датчик говорит что двигатель нагрелся. ровно посередине.

Мне одному кажется, что что термостат тут не причем?
Если стрелка показометра устойчиво занимает свое положение, значит ОЖ минимум около 82 град. Дальше рыть в сторону заслонки (ее привода), радиатора. Самое простое, пощупать патрубки идущие от радиатора печки в моторном отсеке. Ну и заглянув под торпеду, покрутить крутилки печки, наблюдая при этом за поведением приводов.