Пластичные смазки.

[gentravod152]

База зависит от цены

Т.е. дешман полюбому будет на минеральной базе.

Для ступичных то что нужно.

Т.е. у смазки на литиевом загустителе с водостойкостью ноу проблем.

Ну в -20 он покатается пару раз, но это же уже жопа.

Я как-то давно в -25 на мопеде катался. После минуты движения на 40км/ч переставал чувствовать пальцы рук...? Ехал 20...25км/ч, при такой скорости ещё терпимо.
И в догонку:

Вопрос, так сказать, на будущее. Припоминаю ты говорил что у Литол-24 неважнецкая водостойкость. Допустим.
Ранее я бодяжил самодельную графитку на основе Литол-24 и графитной пудры.
Имеется просроченная (но живая) ОКБ-122-7 и графитная пудра. Может тогда будет лучше сделать замес из оных? Или же лучше купить иную недорогую смазку в качестве основы?
Допустимо ли добавить какого-либо масла в целях снижения вязкости (графит несколько повышает вязкость смеси)?
Микс планируется применять в качестве резьбовой и (условно) консервационной смазки при обслуживании подвески, рулевого управления авто и т.д.
Условия работы: температура - не выше температуры ДВС, т.е. 100гр (для выпуска есть Бардаль-керамика); возможно попадание воды, в т.ч. в смеси с реагентами.

 

[Screwdriver]

Т.е. у смазки на литиевом загустителе с водостойкостью ноу проблем.

Неверно.
Во-первых, нет таких смазок, чтобы с водостойкостью было ноу проблем. Все относительно, но в конце концов любую вымоет.
Далее, литиевые смазки как раз наименее водостойкие. Но я предлагаю литий-комплекс. Это вовсе не то же самое.
Конечно, она уступает в водостойкости солидолам, но солидолы, даже современные, для ступичных подшипников не подходят.

Т.е. дешман полюбому будет на минеральной базе.

Без вариантов. Честная синтетика, так чтобы -30 не числилось, а работало, это сейчас минимум от 1000р за тубу. А может уже и выше, если вообще что-то ещё осталось.

И в догонку:

Окб-122-7 суть тот же литол. Делать на нем графитку - терять 80% цимеса от водостойкости солидола, на котором графитку делают канонически.
А ОКБ-122-7 следует применять туда, куда она предназначена - это приборная смазка для точных механизмов, подшипников станков, и всего такого.

 

[gentravod152]

А ОКБ-122-7 следует применять туда, куда она предназначена - это приборная смазка для точных механизмов, подшипников станков, и всего такого.

У меня таких нет, и поскольку она халявная придётся применять в том что есть.

Окб-122-7 суть тот же литол. Делать на нем графитку - терять 80% цимеса от водостойкости солидола, на котором графитку делают канонически.

Эээх, а я то надеялся... Ладно, отложу с графиткой.

 

[gentravod152]

Screwdriver, я снова к тебе за советом. Ситуация следующая. Готовлюсь к плановой капиталке ДВС. Соответственно надо бы планово обновить привод ГРМ. Ну, ремень то я полюбому новый буду брать, а вот с роликами вопрос. За новый обводной ролик запросили 1,5К, а за новый ролик-натяжитель аж 6,4К . По отзывам немецкие ролики Ина, коими 1,8 комплектуются с завода, ходят долго и беспроблемно. На момент вскрытия пробег будет в районе 80т.км. Допустим, я захочу скроить и оставить стоковые ролики, обновив только сам ремень. Вопрос, какой смазкой их пересмазать и сколько ложить в граммах миллилитрах?

 

[gentravod152]

Ищу инфу по роликам.
Ролик натяжной ГРМ INA

• OEM (кросс-номера): 8450057098
• Артикул (каталожный номер): 21176100623800

Ролик опорный ремня ГРМ Gates 21126-1006135-02 вместо ролика из комплекта 21126-1006135-01 INA

• OEM (кросс-номера): 8450036629
• Артикул (каталожный номер): 21126100613502

 

[Screwdriver]

какой смазкой их пересмазать

я думаю

 

[navigator]

Ищу инфу по роликам.
Ролик натяжной ГРМ INA

• OEM (кросс-номера): 8450057098
• Артикул (каталожный номер): 21176100623800

Ролик опорный ремня ГРМ Gates 21126-1006135-02 вместо ролика из комплекта 21126-1006135-01 INA

• OEM (кросс-номера): 8450036629
• Артикул (каталожный номер): 21126100613502

Прокипятить подшипники в горячем литоле 24

 

[Screwdriver]

Прокипятить подшипники в горячем литоле 24

Для роликов ГРМ литола хватит на 5-10 тысяч пробега. И то если взять советский гостовский, а не то говно, что сейчас под его видом продают.

 

[gentravod152]

Для роликов ГРМ литола хватит на 5-10 тысяч пробега. И то если взять советский гостовский, а не то говно, что сейчас под его видом продают.

Да, современный уж больно любит базу отгонять.

Забыл написать, номинальные обороты ДВС сейчас за счёт прошивки могут достигать 6500об/мин.

 

[Screwdriver]

какой смазкой их пересмазать

Все еще думаю.
Конечно напрашивается беспроигрышный Fuchs Uretin E2, но это под 5к туба. У меня такой нет. Все другие варианты под вопросом, результаты их тестирования неоднозначные. Ролики ГРМ и подшипники генератора - самые требовательные к смазке узлы...
Наверное, единственный разумный вариант - если я тебе должок верну, пришлю SKF LGHP2 и Kyodo Yushi Multemp SRL - из того что можно купить за деньги, это на сейчас пожалуй наилучший выбор.