Плохое переключение МКПП по методу 1-2-5

[chan]

Всем привет. Есть такой метод, когда надо динамично разогнаться, жмёшь на 2-й передаче на полную катушку до высоких оборотов, разгоняешься до хорошей скорости и втыкаешь 5 передачу.

А в чем смысл такой схемы? Чем хуже динамика, если разгоняться, как обычно, 1-2-3-4-5 на высоких оборотах?

 

[SKA]

да вопрос не в скорости, а удобстве чтобы не тыкать кучу передач по очереди.
Мне понравилось, 1-2-5 и ты едешь на 5-ой 60-80-110 смотря где город или трасса.

 

[chan]

Для удобства придумали автомат.

 

[SKA]

автомат кушает в два раза больше, у мня на МКПП расход 6.5 - 7 л.

 

[Screwdriver]

А в чем смысл такой схемы? Чем хуже динамика, если разгоняться, как обычно, 1-2-3-4-5 на высоких оборотах?

Любое переключение передачи - суть остановка разгона, ессно, чем переключений меньше - тем разгон динамичнее.

Добавлено через 3 минуты

Это не совсем подходящая тачка для дрег-рейсинга, парни. Куда все торопитесь-то?

Я не знаю, как у вас в Уфе, а у нас чем быстрей уедешь со светофора из толпы - тем больше неадекватов позади себя оставишь. Опять же выезд на магистрали типа ТТК и МКАД - когда пробок нет, в правом ряду запросто летят сто, а у тебя разгонная полоса с гулькин фиг. Или попадаешь в полосу, из которой все четвертым рядом съезжают с магистрали - опять же, пять минут ждешь, пока в соседнем слева ряду появится разрыв, если резко не стартанешь сразу до 70 хотя бы - получишь в корму.
Вообще ситуаций, когда требуется максимально интенсивный разгон, множество. Другое дело, что после разгона пятую включать вовсе необязательно, я прекрасно обхожусь четвертой.

 

[chan]

Любое переключение передачи - суть остановка разгона, ессно, чем переключений меньше - тем разгон динамичнее.

Но переключая на повышенную передачу с пониженными оборотами мы получаем меньшую тягу и меньшую динамику. Так что еще вопрос какая схема динамичнее.

 

[SKA]

Но переключая на повышенную передачу с пониженными оборотами мы получаем меньшую тягу и меньшую динамику. Так что еще вопрос какая схема динамичнее.

Так выше писали, что такой способ можно использовать, если тебе надо разогнаться, а потом ехать спокойно, экономично на 5-ой на 2000 об.

 

[Александр67]

у мня на МКПП расход 6.5 - 7 л.

если всё время ехать накатом ....с горы...по загородной трассе!!

Добавлено через 1 минуту

больше неадекватов

в Москве всегда было....

 

[SKA]

если всё время ехать накатом ....с горы...по загородной трассе!!

Каждый день езжу на из дома - работа- дача - дом = 50 км
30 трасса, 20 город без пробок, стараюсь использовать накат по максимуму. По городу не больше 70, по трассе еду 100-110 и получается такой расход.

 

[DED53]

если всё время ехать накатом ....с горы...по загородной трассе!!

...с заглушенным двигателем...