Подкрылки

[Schmidt]

Я купил, но чето думаю. Думаю после того, что после разговора с кузовщиком, кто мне делал ксюху, сказал ставить не надо, ибо с подкрылками влага не высыхает и металл гниёт. хз вообщем.

Хз
Мне маляр тоже самое говорит. Типа грязь можно на мойке смыть а под локерами ничё не вымоешь не просохнет.
Хотя на лаче снимал летом локеры задние, ничё, все нормально, ТТТ. Грязи правда дофига.

С другой стороны, спереди же стоят, и никого это не напрягает.
Да и у многих авто сзади штатно стоят и ничего.

По уму их раз в год по весне скинуть и промыть керхером не проблема, зато реагенты не будут намораживаться со снегом.

По опыту тазов с локерами - гниет у них только арка, т.к. туда саморез вкручивается.

Если локеры не делать - тогда надо изначально делать хороший антикор арок полиуретаном. А у меня сразу у дилера антикор битумной мастикой сделали, туда кроме битумки ничё больше не ляжет

 

[daledale]

На ксюхе, кстати, он именно переваривал арки мне, которые до дыр сгнили за 10 лет, особенно по правому борту, я думал из-за того, что машина на стоянке у меня стоит так, что солнце постоянно падает на левую сторону, правая - северная сторона, он сказал не - больше сгнило из-за того (и у него по его словам много таких примеров), что правая часть авто больше ездит по краю проезжей части, где *овна традиционно больше на дороге. Кстати ксюху он мне сделал как кАнфЭтку, как новая, с салона стала, покупал готовый т.н. ремкомплект арок не оригинал, по 700 р./шт., оригиналы доходят до 2800 р./шт., но неоригиналы взял не по принципу самые дешёвые, а те что он (кузовщик) порекомендовал, сказал конкретно эти (было Klokhehorm, если не ошибаюсь) - отличные. По работам было 7 Круб. одна сторона - в это входило полностью вываривание старой трухлятины, заваривание новой арки, её правка, грунтовка и полностью финишная покраска по сути уже заднего крыла с лакировкой, т.е. весь комплекс работ (наверняка ещё много чего, но т.к. я не кузовщик, писал как я понимаю). Про ксюху пишу не как оффтоп, а чтобы у других было представление или реальный пример 10 летнего авто, у которого не было задних подкрылок и сколько что стоит, думаю дженька далеко не ушла по ценам, собс-но из-за чего её и взял.

 

[gentravod152]

Я купил, но чето думаю. Думаю после того, что после разговора с кузовщиком, кто мне делал ксюху, сказал ставить не надо, ибо с подкрылками влага не высыхает и металл гниёт. хз вообщем.

У Джентры металл по лучше будет, чем у Ксюхи. Я подкрылки задние не ставил, но арки почти с новья антикорил. В этом году обновил. ИМХО стоит пристально следить за кромками крыльев, если камнями из-под колёс краску поотшибает, то со временем может начаться коррозия по аналогии с порогами.

 

[Турист]

Я купил, но чето думаю. Думаю после того, что после разговора с кузовщиком, кто мне делал ксюху, сказал ставить не надо, ибо с подкрылками влага не высыхает и металл гниёт. хз вообщем.

Каждый выбирает сам, такое мнение, что не нужно ставить тоже слышал, но себе поставил, предварительно залив арки "Мовилем". А мест, где влага не высыхает, в автомобиле полно, при том, что при наличии подкрылков ее и меньше попадает.

 

[Schmidt]

. А мест, где влага не высыхает, в автомобиле полно, при том, что при наличии подкрылков ее и меньше попадает.

+1
Летом снимал подкрылки передние , так за подкрылком внизу на крыле внутри грязи немерено, керхером вымывал.

Так что по уму чтоб ничё не гнило надо периодически локеры снимать, промывать, и обрабатывать.
Раз в год можно делать это не напрягаясь

 

[gentravod152]

но себе поставил, предварительно залив арки "Мовилем"

Как бы если говорить именно про Мовиль, т.е. консервант разработанный специально для скрытых полостей, то теоретически он пригоден для арок, закрытых подкрылками.
А теперь практика. Была у меня ВАЗ21099 1998г.в. Покупал её б/у уже с подкрылками. Решил снять, посмотреть что под ними. Оказалось, что арки добротно обработаны тектилом (типа ML-550), но в нижней части, в месте стыка арок с порогами, арки сгнили до дыр, аж резиновые заглушки вынулись с кусками сгнившего металла. Остальные части арок были в идеальном состоянии. Предположительно в эту зону попадали струи воды, которые за несколько лет смыли местно тектил, в результате чего развилась коррозия.
Мораль, если

себе поставил, предварительно залив арки "Мовилем"

то желательно периодически обновлять антикор.

 

[Schmidt]

Хз хз
Обратил внимание на служебные авто.
Лагуна, мондео, стоят сзади штатные подкрылки.
Все нормуль. Только авто это так скажем чуть дорожечем ббюджетные, поэтому наверно на этом и не стали экономить.
Так что думаю дело изначально не в наличии/отсутвии подкрылков, а в качестве металла и его антикоррозийной и антигравийной обработки

Добавлено через 6 минут

то желательно периодически обновлять антикор.

Вот плюсую
Мовиль смыватся на раз-два. Даже высохший.
Даже битумная мастика смывается пескоструем, правда не так быстро.
Так что следить за состоянием кузова не зря написано в любом учебнике ппостоянно.

Добавлено через 37 минут
Видел недавно матизку, сгнил весь нафиг, дыры в кулак размером на порогах, дверях.
И это не подкрылки виноваты ))))

 

[gentravod152]

Даже битумная мастика смывается пескоструем, правда не так быстро.

Подтверждаю. Ноксудол в задних арках за 2 года активной эксплуатации местами просвечивал до заводского пластизоля. И на кромках крыльев его местами камнями поотшибало. Вывод: осмотр и при необходимости восстановление.

 

[daledale]

собираюсь новлайновские подкрылки прикупить
а клипсы туда куда все саморезы вкручивают
ибо саморез это всегда плохо, ибо разный состав металла всегда вызывает коррозию

И всё таки спрошу ещё раз. Я правильно понимаю последовательность:
1. Сверлим лонжерон или место в крылке, куда изначально предполагался саморез, под Ф пластиковой клипсы*;
2. Обрабатываем место сверления;
3. Вставляем пластмассовую клипсу;
4. Вкручиваем в неё пластиковый саморез;
5. Радуемся.
ps Последний пункт обязателен.
Верно?

* - это...

...купил.

 

[P.I.V.A.S.]

И всё таки спрошу ещё раз. Я правильно понимаю последовательность:
1. Сверлим лонжерон или место в крылке, куда изначально предполагался саморез, под Ф пластиковой клипсы*;
2. Обрабатываем место сверления;
3. Вставляем пластмассовую клипсу;
4. Вкручиваем в неё пластиковый саморез;
5. Радуемся.
ps Последний пункт обязателен.
Верно?

* - это...

Мое мнение, на саморезах будет держать крепче. Зимой, если намерзнет может вырвать эту клипсу, а с ней и подкрылок. ИМХО