Значит по вашему узбекам надо было закрыть заводы, разогнать рабочих, а оборудование сдать на металлолом? У них было 2 выбора. Или сделать как написано выше или ребрендинг, т.к. права на бренд Daewoo у них отобрали.
а на сайте дэу слабо посмотреть цены? и понять что на том сайте н.новгорода устаревшая инфа и джентра оптимум + ат стоит 559тыщ на самом деле везде
Будут цены ломить-закроют свои заводы в конечном итоге. Что, мало таких примеров?
читай выше...и вообще инфу собирать нужно с нескольких источников,чтоб она была хотя б сколько-нибудь актуальной...джентры подорожали, аукнулись скачки доллара в конце августа до 70р...никакого сюрприза в этом не вижу, зимой 2015 джентра подскакивала до почти 800тыщ руб..все закономерно,пора привыкнуть
А у меня зарплата устаревшая и следущую тачку возьму Гранту лифтбек в базе, потому как бабла на Равон нихрена не хватит.
ну и что убытки они от этого понесут колоссальные? за оригинальных запчастях все отобъется..да и на рынке России не сошелся клином свет,если речь по шевроле/жопель
на нексию равон наверняка хватит после продажи джентры..если не через 5-7лет конечно будет обмен происходить
Интересно, нашелся хоть один идиот, купивший Узбекский "С"-класс с 1,5-шником за такие бабки?
))врядли..это ж было в феврале такое..а народ на панике закупился тачками в октябре-январе
У меня кредит за Джентру на 5 лет. Через 5 лет и на Матиз новый не хватит. Дэу очень сильно теряют в цене. В том числе поэтому многие за эту же цену выберут шлак от Рено-Ниссан-Автоваз.
у меня тоже устаревшая версия зарплаты
но предыдущие накопления как раз для того и накапливались,чтоб в будущем помочь при таких вот ситуациях...это называется планирование бюджета,тока этот бюджет к счастью депутаты и чиновники не разворуют
