Продажа Джентры.

[Screwdriver]

ага. штуцер у кого-то обломился

У всех

 

[Vaso]

У всех

У меня штуцер не ломался. Бачек лопнул. Поставил какой то прозрачный типа маде ин жапан. Живет 3 год.

 

[arty]

бачок надо раз в пять лет менять

У меня нынче всё подошло: антифриз, жижу в АКПП, усилителе руля, тормозную за 11 лет вашпе один раз менял. Шланги пожалуй тоже придется раз все приговаривают. Короче, пора уделить крошке немножко внимания.

 

[Товарищ человек]

У меня нынче всё подошло: антифриз, жижу в АКПП, усилителе руля, тормозную за 11 лет вашпе один раз менял. Шланги пожалуй тоже придется раз все приговаривают. Короче, пора уделить крошке немножко внимания.

Не факт. Скромный пример. На французе за 13 лет только раз доливал . ТЖ. Когда в дороге прохудилась от коррозии тормозная трубка под полом , скрытая пластиком под днищем . От того и сгнила. Повезло. Доехал и Не пришлось ехать на станцию для замены. (АБС, ЕСП) До этого- доливать было некуда. Родная работала и никуда не просачивалась. Норма уровня. (Значит и не разрушалась , не набирала паров влаги). Так и ездил. Без долива и замены. Купил универсальную трубку в рядовом магазине. Заменил. Опять - норма. Тормозные шланги - заводские. Всё .Так и ушла к другому владельцу. На Джентре тоже нет трещин в тормозных шлангах. Менять - не буду. Не факт , что новые будут лучше заводских. Для меня - важно. 2014 год.

 

[Механик]

Не факт. Скромный пример. На французе за 13 лет только раз доливал . ТЖ. Когда в дороге прохудилась от коррозии тормозная трубка под полом , скрытая пластиком под днищем . От того и сгнила. Повезло. Доехал и Не пришлось ехать на станцию для замены. (АБС, ЕСП) До этого- доливать было некуда. Родная работала и никуда не просачивалась. Норма уровня. (Значит и не разрушалась , не набирала паров влаги). Так и ездил. Без долива и замены. Купил универсальную трубку в рядовом магазине. Заменил. Опять - норма. Тормозные шланги - заводские. Всё .Так и ушла к другому владельцу. На Джентре тоже нет трещин в тормозных шлангах. Менять - не буду. Не факт , что новые будут лучше заводских. Для меня - важно. 2014 год.

Замерял тормозную жидкость на наличие влаги?

 

[Товарищ человек]

Замерял тормозную жидкость на наличие влаги?

Никогда. Если уровень в бачке стоит на норме. ( Был индикатор электромеханический) На мозги запитан. Если доливать просто некуда. Если тормоза в норме. И на сочинских серпантинах в том числе. Так зачем лезть то?? Странно вам , как уважаемому мною мастеру? Непонятно? Факт, однако. Было. Одна доливка после смены тормозной трубки. Шланги тц родные. Жидкость на 50% -родная. У меня - точно 13 лет. Новый владелец - не скажу. Не утверждаю , что прав. Факт.

 

[Кит]

Никогда. Если уровень в бачке стоит на норме. ( Был индикатор электромеханический) На мозги запитан. Если доливать просто некуда. Если тормоза в норме. И на сочинских серпантинах в том числе. Так зачем лезть то?? Странно вам , как уважаемому мною мастеру? Непонятно? Факт, однако. Было. Одна доливка после смены тормозной трубки. Шланги тц родные. Жидкость на 50% -родная. У меня - точно 13 лет. Новый владелец - не скажу. Не утверждаю , что прав. Факт.

Так она в работе будет норм,но потом коррозия внутри механизмов,и подклинивание.Еще много зависит от пробега,ябы менял через 100к+-.

 

[Realboy]

Не факт. Скромный пример. На французе за 13 лет только раз доливал ТЖ. Когда в дороге прохудилась от коррозии тормозная трубка под полом, скрытая пластиком под днищем. Оттого и сгнила. Повезло. Доехал, и не пришлось ехать на станцию для замены. (АБС, ЕСП) До этого доливать было некуда. Родная работала и никуда не просачивалась. Норма уровня. (Значит, и не разрушалась, не набирала паров влаги). Так и ездил. Без долива и замены. Купил универсальную трубку в рядовом магазине. Заменил. Опять норма. Тормозные шланги — заводские. Всё. Так и ушла к другому владельцу. На Джентре тоже нет трещин в тормозных шлангах. Менять не буду. Не факт, что новые будут лучше заводских. Для меня — важно. 2014 год.

Тоже ездил годами, а точнее 12,5 лет, даже не парился на счёт тормозов, ну колодки, механизм ручника, задние тормозные диски, жижу тормозную — это менял. Внимание на состояние тормозных шлангов уделял только при сезонной смене колес, вроде трещин, подтёков не было. И в один день, месяц назад, бац — тормозной шланг передний правый лопнул, благо скорость была маленькой, обошлось без ДТП.

Кстати, из симптомов, что с тормозами что-то не так, у меня проявлялось периодическим миганием, загоранием лампочки тормозной системы, лечилось перезапуском двигателя, я думал, что это глюк, а оказалось — ни фига, это, скорее всего, потеря герметичности и микротрещина, которая в итоге лопнула и тормоза исчезли.

Шланг в итоге тормозной я заменил, а другие лежат про запас, мастер сказал, мол, пока нет трещин, ездий так, но мне сыкотно, скорее всего, буду менять остальные тоже. Шланги брал оригу GM.