так вот для примера : 
В итоге большой карлсон накрылся таки. Поменял на лузаровский за 6500. с заменой обошлось в 9000. Полет продолжается.Есть данные по средней скорости пробегов на юг и обратно? Должны быть вместе с расходами топлива. Без них - вилами на воде
Добавлено:
Вернемся к страшной ломучей весте
Возвращаюсь с юга на шкоднике и думаю гаконец без приключений, машина свежая
Но это ВАГ
Сдох основной карлсон. Маленького при жаре 32-35 уже не хватает, как пробка- так температура ож 110, а масла 118. Это как лететь домой на самолете с одним исправным мотором из двух. Не сбросить, не разогнаться
Средняя скорость 92 км/ч...
На честном слове, и на одном крыле
отопитель на полные обороты, баня, конечно, но мотору полегче...Есть данные по средней скорости пробегов на юг и обратно? Должны быть вместе с расходами топлива. Без них - вилами на воде
Добавлено:
Вернемся к страшной ломучей весте
Возвращаюсь с юга на шкоднике и думаю гаконец без приключений, машина свежая
Но это ВАГ
Сдох основной карлсон. Маленького при жаре 32-35 уже не хватает, как пробка- так температура ож 110, а масла 118. Это как лететь домой на самолете с одним исправным мотором из двух. Не сбросить, не разогнаться
Средняя скорость 92 км/ч...
На честном слове, и на одном крыле
В данном случае проблема не сильно облегчается выключением климата, карлсон кондея и так отдувался за двоих при работе климата он крутит постоянно, без - по сигналу датчика температуры. А вот угореть с семьей в пробке чет не улыбалосьотопитель на полные обороты, баня, конечно, но мотору полегче...
я на нексии вообще без радиатора охлаждения катался с неделю, пока новый не пришел. закольцевал патрубки верх-низ и отопитель врубил - хватало, правда дело было по холодку
Слишком лаконично, требую долива пены после отстоя пивы!я тоже махнулся ни глядя с джентры на весту
