С Джентры на Весту: как оно?...

[NordWind]

Так ПДД регулярно переписывают, а кто за этим следит?...
Раньше на равнозначном перекрестке преимущество имел тот, кто едет прямо. Теперь тот, кто слева, независимо от направления движения.
Я тестя три дня убеждал, что он может так влететь по самые уши - но вроде убедил...

Тоже ничего не понял в данном примере. А если обоим водителям прямо и одновременно?
Равнозначный перекрёсток, сколько памяти моей хватает, всегда двигался руководствуясь самым древним правилом "правой руки".

 

[Schmidt]

движение велосипедистов

эти вообще одноразовые доноры, как и самокатчики и моноколесники
из сотни только один спешится на пеш переходе

 

[Heracle]

@Schmidt, мотоцикл опаснее. По статистике погибает каждый десятый мотоциклист. Это очень много.

из сотни только один спешится на пеш переходе

А смысл, если дорога хорошо просматривается и нет автомобилей? Там, где регулируемый пешеходный переход тоже не вижу особого смысла.
Спешиваюсь всегда только на потенциально опасных пешеходных переходах.

 

[Schmidt]

@Schmidt, мотоцикл опаснее. По статистике погибает каждый десятый мотоциклист. Это очень много.

не мотоцикл опаснее
опаснее отсутствие мозга у байкера

Добавлено: 20.07.2021

А смысл, если дорога хорошо просматривается и нет автомобилей?

обязан по пдд
ты ж на машине не проезжаешь на красный через ПП если все просматривается и нет пешиков?
или на полшишечки не считается? не помешал - не нарушил?
а джигиты каршеринг и автобусы гоняющие на красный через перекрестки и ПП не пугают? а бессмертные байкеры?

Добавлено: 20.07.2021

Там, где регулируемый пешеходный переход тоже не вижу особого смысла.

ибо ты в этом случае не пешик, а водитель ТС со всеми вытекающими обязанностями

 

[Heracle]

@Schmidt, я уже объяснял почему в нашей стране ездить по правилам на велосипеде опасно. Не сосчитать случаев, когда меня не пропускали водители, выезжающие со второстепенной дороги и многократно чуть не сбивали поворачивающие направо. Почти никто на дороге не считает велосипед полноправным участником движения. Ещё и сигналят, типа я им мешаю. Поэтому приходится руководствоваться не правилами, а здравым смыслом, к сожалению.

 

[Screwdriver]

Это серьезно?

Нет, это я просто на работе немного перетрудился. Конечно справа.

 

[Schmidt]

Почти никто на дороге не считает велосипед полноправным участником движения.

считать полноправным участником движения можно только того кто едет по ПДД, и не важно, велик, моцык или коробочка

Не сосчитать случаев, когда меня не пропускали водители, выезжающие со второстепенной дороги и многократно чуть не сбивали поворачивающие направо.

потому что велик маленький, в 99% без жилета/фонаря или еще чего, привлекающего внимание, ну и слепошарых водил никто не исключает

в нашей стране ездить по правилам на велосипеде опасно

на велике ездить по ДОП вообще опасно, просто в силу физической незащищенности
ибо например дтп авто-авто и авто-велик - в последнем случае не в пользу велика, также как авто против поезда

Добавлено: 20.07.2021

потому что велик маленький, в 99% без жилета/фонаря или еще чего, привлекающего внимание,

зы
чистая физиология
маленькое плохо заметно среди большого
так же как сейчас водятлы, экономящие лампочки, менее заметны среди массы авто с ближним светом и ДХО

 

[Screwdriver]

считать полноправным участником движения можно только того кто едет по ПДД

Уже нет.
Раньше был такой пункт:
1.5. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие лица выполняют требования Правил.
В 1986 году ввели. Сейчас убрали, лень искать, когда именно.

 

[Realboy]

Когда есть время покататься на велике, я всегда езжу по тротуару тк выезжать на дорогу очкую. Катаюсь, как правило в светлое время суток.
Мне повезло до зеленой зоны отдыха пару км. Там набережная, затем лес и река Цна. Туда обратно 16-20 км.
Велик 2007 г.в Мерида 510 Калахари. Пробег 25000 км точно, а может уже и больше. За этот пробег 5000 р вложил- заменил цепь, звездочки, педали и тросик. Покрышки лысые и ручки стерлись, надо бы поменять.
С интересом наблюдаю за теми кто передвигается на электротяге и не завидую тк для здоровья это минус, лучше своими двоими крутить педальки.

 

[MA57]

не завидую тк для здоровья это минус, лучше своими двоими крутить педальки.

Зачастую электровелик юзают люди с проблемами суставов, педали без помощи они просто не могут крутить достаточно долго.

Добавлено: 21.07.2021

Еще это в определенных обстоятельствах идеальный транспорт для езды на работу, можно в рубашке и джинсах приехать на работу не потным и не вонять в течение дня + пробки не парят.