С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

Осмелюсь предположить, что 42 только на приборке, а сколько пробежал этот тига реальо - не знает даже шайтан.

Они были первые владельцы, пробег реальный.

К тому же 42 тыс - это ещё гарантия.

Тигуан 2012г.в., а дело было эдак в 2018-ом (точно уж не вспомню). Короче гарантия по годам кончилась, там гарантия то 2 года всего была, и смех и грех.

И скорее всего это старая ревизиия tsi ea111

Да, мотор цепной. Цепь, кстати в порядке ещё была, только клапан прогорел и перемычки между поршневыми кольцами пообрывало...

И сам же ответил:

Спрошу г.в. при случае, вангую что-то в районе 2014-го, но это неточно.

Мой товарищ на моторе gen.1 ea111 поменял цепь за 20000 или около того, вместе с работой.

Вопрос, что менялось? Если только цепь, то возможно. А если ещё и сопутствующее... Ну, и конечно свечи за 10К менять это весьма расточительно, даже если они по 80т.км. ходят.

 

[MA57]

Вопрос, что менялось? Если только цепь, то возможно. А если ещё и сопутствующее... Ну, и конечно свечи за 10К менять это весьма расточительно, даже если они по 80т.км. ходят.

У него плановая замена, тыщ 150 откатал и для профилактики решил поменять, ибо в курсе, что может вытянуться и перескочить.
К слову сказать, у нас был в семье гольф с таким мотором, проехал наверное тысяч 180, цепь уже тарахтела секунд 5 на холодную, повезло, что не перескочила.

Да, мотор цепной. Цепь, кстати в порядке ещё была, только клапан прогорел и перемычки между поршневыми кольцами пообрывало...

Интересно почему.
Само по себе такое не происходит.
У TSI, особенно ранних, есть ряд конструктивных недочетов, но, чтобы вот так просто, ни с того, ни с сего прогорал клапан - такого на них не бывает на таких пробегах. Был бы брак - вылезло бы раньше.
Тут явно кто-то, что-то не договаривает.
Уж не 95 ли бензин в него лили или, упаси Господь, 92? Масло меняли строго по регламенту? Фильтры - оригинал у официалов брали?

 

[Realboy]

Свежачок то Клубного Сервиса. Лада Веста.

 

[Schmidt]

 

[gentravod152]

Сразу видно что Realboy со Schmidt не сговаривались.

Тут явно кто-то, что-то не договаривает.
Уж не 95 ли бензин в него лили или, упаси Господь, 92? Масло меняли строго по регламенту? Фильтры - оригинал у официалов брали?

А я откуда знаю? Спрошу при случае. Не имея подтверждённой инфы догадки и домыслы я оставлю при себе.

 

[Schmidt]

Сразу видно что @Realboy со @Schmidt не сговаривались.

???? ????

 

[gentravod152]

У товарища Lifan X60 - зазоры на кузове такие, что кошка пролезет, постоянно воняет горелой сцепой - откровенно слабая для 1,8 и такой массы

Вот только сейчас беседовал с другом по телефону. Между делом спросил про сцепление. Друг откомментировал так.

"Это не сцепление слабое, это 1-ая передача длинная, по длине как у обычных МКПП 2-ая. Поэтому при трогании приходится долго жечь сцепление. И при поддержании малой скорости приходится "играть" сцеплением вместо того чтобы полностью отпустить сцепление и играть газом."

В целом друг доволен геометрической проходимостью своего Лифан Х-60 даже несмотря на передний привод. Вот только передаточные числа МКПП для бездорожья не приспособлены.

 

[MA57]

А я откуда знаю? Спрошу при случае. Не имея подтверждённой инфы догадки и домыслы я оставлю при себе.

Было бы неплохо узнать детали, а то на ваги я давно облизываюсь.

 

[Alex-Pilot]

Не только в передачах дело. У меня была Вектра А с 2л мотором, 8 кл, 115 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Там очень длинная КПП была. Такая длинная, что 1 передача крутилась до 60, вторая до 110. На 4 можно спокойно было ехать 90 км/ч при 2000 об мин. 5 включал на 100. И сцепление ходило по 20 лет. Диск диаметром 215 мм. Чтобы с места тронуться не надо было газовать, просто чуток давал газу до 1200-1500 об/мин. И соответственно очень быстро отпускал педаль, а мотору было пофиг. Если не аккуратно бросишь, то он не глох, а просто шлифовал колеса.

 

[gentravod152]

Не только в передачах дело.

Возможно на Х-60 до кучи верховой мотор, потому и не прокатывает бросить сцепление и т.д. и т.п. Хотя он вроде с VVTI.

Было бы неплохо узнать детали

Узнаю по возможности.

на ваги я давно облизываюсь.

Я как раз по вышеозвученным причинам перестал на ВАГи облизываться. Друг продавал тот самый Тигуан как раз в тот период когда я собирался менять Джентру. Мог я Тигуан взять, но... как-то вот не захотелось. Друг в итоге продал Тигуан за 670т.р.