Серебристая Elegant

[Screwdriver]

Сигналка А93, установлена оф. дилером Старлайна.

Вовово. Это не криворукие рукожопы из дилерского СЦ.

 

[BlackDragon]

Сигналка А93, установлена оф. дилером Старлайна. Три зимы постоянно по рабочим дням пользуюсь автозапуском по 2 раза в день, вентилятор на 1 или 2, обогрев сидений- утром оба включены, вечером еду один, включаю только своё. Описанных проблем не замечал

Тоже самое, только E90. Думаю, что ОД просто толково поставил сигналку, до сих пор замечаний нет.

 

[иванко]

Вопрос к тем у кого сигналка с автозапуском-что в обходчик иммо клали, второй ключ ?Или кто то заморочился с изготовлением и прошивкой чипа?

 

[sew_e]

Вопрос к тем у кого сигналка с автозапуском-что в обходчик иммо клали, второй ключ ?Или кто то заморочился с изготовлением и прошивкой чипа?

Я заказывал чип отдельный. Стоит Старлайн А-93. Устанавливал у ОД Старлайн.

Уже 2,5года ежедневно использую АЗ, проблем нет никаких с пуском. Всегда включен обдув на 2 скорости и кондей.

 

[Антоний]

Screwdriver, А на фига ты сигу у ОД ставил, ты же их не любишь??? Самому не, или в гараж монтаж к друзьям своим заехать??? Вот из-за таких как ты у меня на столе претензий куча лежит, в основном из-за того, что жизнью недовольны, но блять почему то всегда дилеры виноваты, а на сомом деле просто жена утром пропесочила.

 

[Screwdriver]

Screwdriver, А на фига ты сигу у ОД ставил, ты же их не любишь??? Самому не, или в гараж монтаж к друзьям своим заехать???

Во-первых, я рассчитывал, что у дилера для машин, которые они обслуживают, есть проверенная схема установки типовой сигнализации, так что любой самый косорукий электрик по ней быстро и правильно всё подключит.
Я ошибся.
Во-вторых, на случай, если их электрик будет совсем-совсем рукожопым и при установке сигнализации что-то повредит, например, спалит проводку, то как бэ ребята, машина у вас на гарантии, и электрик ваш - сами исправляйте свои косяки.
Но до этого, слава богу, не дошло.

Вот из-за таких как ты у меня на столе претензий куча лежит, в основном из-за того, что жизнью недовольны, но блять почему то всегда дилеры виноваты, а на сомом деле просто жена утром пропесочила.

Нет, дорогой мой. Это потому, что дилер работает на отъебись и в большинстве случаев удовлетворяет или совершенно нетребовательных клиентов, или просто попадаются беспроблемные машины. А в остальных случаях - качество услуги совершенно не соответствует её цене, или качества нет вообще, поэтому люди и недовольны.
Я думаю, эту волну кризиса дилеры кое-как пережили (не все, правда), а еще разок так же накроет - разгонят и оставшиеся. Потому что народец постепенно учится считать свои денежки, на ветер их кидать не хочет.

Добавлено через 2 минуты

Вопрос к тем у кого сигналка с автозапуском-что в обходчик иммо клали, второй ключ ?Или кто то заморочился с изготовлением и прошивкой чипа?

Очень мало кто даже в Москве умеет шить в Джентру еще один чип.
Более того, есть мнение, что на части машин в иммобилайзер в принципе можно вшить только два чипа.
Ну стандартное решение - да, второй ключ в иммо, или только чип из него, например.

 

[IIIyJIeP]

Рассказываю свою историю.
Cтавил сигнашку при покупке авто у ОД, т.к. сигнашку они мне в подарок презентовали, т.е. бесплатно. Какой то Pharaon LC200) На следующий год началась такая же петрушка как у Screwdriver, при резких заморозках, когда включен вентилятор отопителя на 2-ку пару раз за зиму при запуске с брелка проскакивала эта ботва. Ошибки в ЭБУ такие же пропуски зажигания в 4-м цилиндре, катушки бла, бла, бла...
На следующую зиму проблема усугубилась. Пропала зависимость от погоды - практически каждый второй запуск - джекичан. Менял катушки местами, пробрызгивал проводку на катушки, проверял герметичность разъема ЭБУ - все бестолку - ошибки одни и те же в том же цилиндре. Что характерно - если все электропотребители отключены - все норм, если заводить с ключа все норм, а если включен вентилятор или подогрев сидух и запуск с брелка - джекичан.
На третью зиму стали вылазить эти ошибки и при отключенных потребителях. (Еще что заметил, мониторя напряжение на эбу, когда двигатель заведен без ключа напряжение на эбу просаживается на 1,5 - 2 В при включении вентилятора или даже при включении поворотника). И тут меня это достало окончательно и я решил менять сигнашку своими силами. Купил Старлайн А93. Распотрошил проводку, нашел куда спрятали сигу установщики. И когда осмотрел старую сигу и места ее подключения - просто охуел от криворукости установщика. Таких позорных скруток я не видел ниразу в жизни, а повидал я за время работы электромонтером после универа многое)) Жаль не сфотал это зрелище. Скрутки просто тяп-ляп на отъебись. Силовые провода (с блока реле управления зажиганием и стартером) все почернели, изоляция проводов в местах скрутки поплавилась, мне сильно повезло что мой авто не сгорел за эти три года. Жуткое зрелище! Да и сам блок реле на этом фараоне - голимый китай - гавно полное, все хлипкое, все на соплях. Ампутировал старую сигу и выкинул все это гавно в помойку не задумываясь.
Принять этот подарок от ОД - было очень большой моей ошибкой, которая могла привести к страшным последствиям.
Установил старлайн сам, все места соединений пропаял (хотя некоторые утверждают, что пайка может потрескаться от вибраций и прочего но я так не считаю. Нормальная пайка не потрескается). И все! Все проблемы ушли! Просадки на эбу пропали. Джекичан больше ниразу не вылазил, хотя этой зимой юзаю автозапуск и с включенным вентилятором отопителя и иногда с включенными попогрейками.
Так что у кого аналогичные проблемы - копайте в эту сторону.

 

[Aleb]

Так что у кого аналогичные проблемы - копайте в эту сторону.

Как не хотелось, но придется потрошить сигналку. У меня стоит Старлайн А 91. Подозревал, что возможно косяк от ОД, суки безрукие

 

[IIIyJIeP]

Как не хотелось, но придется потрошить сигналку.

Да, лучше проверить, чтобы не доводить до такого состояния как у меня было - реально опасно.

У меня стоит Старлайн А 91. Подозревал, что возможно косяк от ОД, суки безрукие

А 91 норм сига, у коллеги на гранте давно уже без проблемм пашет. Всю проводку можно попробовать не потрошить, если доступ сложный, а других глюков нет. Начни с проверки проводов от силового блока реле. Но если скрутки такие-же позорные как у меня были - лучше все соединения перебрать.

 

[Screwdriver]

Рассказываю свою историю.
Cтавил сигнашку при покупке авто у ОД,

Ну спасибо тебе, мил человек, "успокоил"... Теперь, как я и не ленился раньше - а весной придется снимать торпедо и всю проводку после этих говноедов перетряхивать. Наверняка у меня такая же хрень.
Ну да ладно, заодно датчик уровня незамерзайки наконец на приборку выведу и индикаторы ближнего и ДХО подключу.