Термостат и температура в салоне Daewoo Gentra

[IIIyJIeP]

Она поможет заметно быстрее прогреть салон.

От холодного движка? Когда ДВС прогрет салон и без доп помпы быстро прогревается

 

[SapientI_SAT]

От холодного движка? Когда ДВС прогрет салон и без доп помпы быстро прогревается

Ага, только с ней существенно быстрее.

 

[AK bars]

Она поможет заметно быстрее прогреть салон.

и ни хрена не даст нагреться двигуну.

 

[SapientI_SAT]

и ни хрена не даст нагреться двигуну.

на патрике их две стоит и всё прогревается нормально.

 

[arty]

Ага, только с ней существенно быстрее.

на патрике их две стоит

Тогда мне три!:thumbs_up:

 

[AK bars]

на патрике

Патрик вообще не плохо греется. На Газеле тоже стоят, но она тоже гораздо лучше чем наша на холостых. В нашей тачке проблема больше в долгом прогреве, чем холоде в салоне, ИМХО.

 

[SapientI_SAT]

Патрик вообще не плохо греется. На Газеле тоже стоят, но она тоже гораздо лучше чем наша на холостых. В нашей тачке проблема больше в долгом прогреве, чем холоде в салоне, ИМХО.

У меня была газель бортовая, в ней помпа нет, помпа стояла только на автобусах и соболях под второй отопитель.
Не надо рассказывать сказки про то как быстро нагревается 405й.
Без помпа даже в короткой кабине на холостых холодно.
А в патрике первая помпа включается если вентилятор включен больше чем на четверть и не смотря на объём салона, заметно большего чём у нас, прогревается салон очень быстро.

Добавлено через 2 минуты

Тогда мне три!:thumbs_up:

это типа должно быть смешно?

Добавлено через 15 минут
В результате эксперементов с шлангами, мысль следующая - со всеми изменениями по сравнению с в12д из которого и родился наш в15д, на ХХ, особенно при прогреве, не хватает производительности помпы...
Походу, если заузить пароотвод с гбц и перенести термостат туда, где он стоял на авешном моторе, те вверх, то и мотор будет быстрее прогреваться и в салоне тепло наступит раньше.
Вот только как это сделать...
Мысль немца неплоха, но чтоб её воплотить надо иметь под рукой колобаху с авео и понять как заглушить нафиг отвод отработанных газов, тк егр на авео 1.2 не было...

 

[arty]

как заглушить нафиг отвод отработанных газов

не вижу причины убирать доп. источник тепла для ОЖ

 

[SapientI_SAT]

не вижу причины убирать доп. источник тепла для ОЖ

сразу видно человека в теме

 

[Механик]

У меня была газель бортовая, в ней помпа нет, помпа стояла только на автобусах и соболях под второй отопитель.
Не надо рассказывать сказки про то как быстро нагревается 405й.
Без помпа даже в короткой кабине на холостых холодно.
А в патрике первая помпа включается если вентилятор включен больше чем на четверть и не смотря на объём салона, заметно большего чём у нас, прогревается салон очень быстро.

Добавлено через 2 минуты


это типа должно быть смешно?

Добавлено через 15 минут
В результате эксперементов с шлангами, мысль следующая - со всеми изменениями по сравнению с в12д из которого и родился наш в15д, на ХХ, особенно при прогреве, не хватает производительности помпы...
Походу, если заузить пароотвод с гбц и перенести термостат туда, где он стоял на авешном моторе, те вверх, то и мотор будет быстрее прогреваться и в салоне тепло наступит раньше.
Вот только как это сделать...
Мысль немца неплоха, но чтоб её воплотить надо иметь под рукой колобаху с авео и понять как заглушить нафиг отвод отработанных газов, тк егр на авео 1.2 не было...

Ошибаетесь, на Авео 1,2л 16кл стоял ЕГР.