Тянет вправо, развал-схождение в норме

[navigator]

Вот к такому шиномонтпжнику нужно ехать.

Я бы с удовольствием ездил к нему. Но у нас таких мастеров в Воронеже нет. Все шиномонтажки здесь - "халява моторс". Лепят гирлянды грузов, как скульпторы. Я еще хоть как то понимаю когда у них сезон и очереди с утра до вечера, но когда никого нет и ты приезжаешь и получаешь такую же экспресс балансировку как и всегда, то понимаешь что рукожопы есть во всех сферах. Это можно заметить у тех кто работает на частника, забивают груза прямо на станке. О какой калибровке тут можно вести речь? Она уже вышла из чата после первого же колеса.

 

[zohan1]

Попробуй колёса поменять местами на передней оси.

Поменял, ничего не изменилось.

Добавлено: 31.03.2024

Направление вращения или внешнюю/наружную стороны при установке на диск правильно поставили?

Добавлено: 25.03.2024

Или попарно с задними.
На задних обычно износ ровнее

Bars UZ200.
Крутил их вертел, как ни ставь, рисунок одинаковый получается.
Передние перекинул местами, изменений нет.
Задние это передние с прошлого сезона, мен их каждый год по диагонали.

Добавлено: 31.03.2024

А сам поршень не подклинивает? Колесо вхолостую пробовал крутить, не трёт колодка внутренняя?
У меня была такая беда в позапрошлом году(медленно тянуло вправо) и длилось это неск месяцев, пока не дошел срок замены колодок, а с этим и смазка направляек суппортов и чистка под пыльником поршней со послед их смазкой. Под пыльником поршня скапливается столько оч много гумна. Мож из того что у меня они еще родные стоят.

Сегодня проверил.
Колесо правое да, в вывешенном положении крутится хуже, чем левое.
Хотя на нем свежий прошлогодний подшипник Илджин, на левом ещё заводской.
Не гудит при кручении, но крутится туже.
Под пыльник поршня суппорта задул вэдешки, поехал проверил не помогло.
Но ваша версия требует проверки. Завтра поеду на сервис.
Потому что раньше я помню при замене колодок (ну скажем лет 5 назад) утапливал поршня суппорта при открытой крышке бачка пальцами (с большими усилиями, но пальцами). А сегодня ключами рожковыми еле еле на миллиметр сдвинул чтобы вытащить суппорт.

 

[Screwdriver]

Под пыльник поршня суппорта задул вэдешки

Это вот вообще ни разу не правильный поступок, резинка поршня из очень химически неустойчивой резины и керосин из ВДшки очень быстро изнутри её угробит. А поршень оржавит. Теперь точно узел в полную переборку и чем скорее, тем лучше.

Добавлено: 31.03.2024

машину при отпускании руля тянуло вправо.

Я бы попробовал ремень с ГУРа скинуть и без него проехать тестовую поездку. Не реечка ли это

 

[Schmidt]

Потому что раньше я помню при замене колодок (ну скажем лет 5 назад) утапливал поршня суппорта при открытой крышке бачка пальцами (с большими усилиями, но пальцами). А сегодня ключами рожковыми еле еле на миллиметр сдвинул чтобы вытащить суппорт.

это повод для ревизии суппорта и поршня

Добавлено: 31.03.2024

Под пыльник поршня суппорта задул вэдешки,

вд зря, лучше просто ТЖ

Добавлено: 31.03.2024

а еще лучше спец.смазку для цилиндров

 

[arty]

Колесо правое да, в вывешенном положении крутится хуже, чем левое.

А под нагрузкой эта разница может быть и нулевой и быть много большей.

 

[zohan1]

Это вот вообще ни разу не правильный поступок, резинка поршня из очень химически неустойчивой резины и керосин из ВДшки очень быстро изнутри её угробит. А поршень оржавит. Теперь точно узел в полную переборку и чем скорее, тем лучше.

Добавлено: 31.03.2024

Я бы попробовал ремень с ГУРа скинуть и без него проехать тестовую поездку. Не реечка ли это

А как рейка может давать такой эффект? И что даст скидывайте ремня ГУР?

 

[Кит]

А как рейка может давать такой эффект? И что даст скидывайте ремня ГУР?

А кастор проверяли? После всех ваших манипуляций с подвеской. Если не в курсе, и распечатки не дают со стенда рекомендую проверить.

 

[Screwdriver]

А как рейка может давать такой эффект?

А если там проблемы с перепускными клапанами, которые управляют направлением, то она может постоянно чуть-чуть тянуть в сторону.

И что даст скидывайте ремня ГУР?

Очевидно, рейка перестанет тянуть без давления, если проблема в этом.

 

[navigator]

Под пыльник поршня суппорта задул вэдешки, поехал проверил не помогло.
Но ваша версия требует проверки.

Вдэшкой не надо. Силиконовая смазка в аэрозоли подходит для этого. И процедура у тебя не до конца проделана. После того как вычистил и смазал за пыльником- утапливаем поршень до конца, накидываем суппорт с колодками на диск,жмем педаль тормоза чтобы поршень вышел, после опять сдавливаем поршень(я во второй и последующие раз здесь опять снимаю суппорт и сдавливаю поршень вручную) тут он начинает ходить уже легче и легче вплоть до утапливания пальцами. Но чтобы этого добиться нужно таких циклов 5-6 проделать.

 

[zohan1]

А кастор проверяли? После всех ваших манипуляций с подвеской. Если не в курсе, и распечатки не дают со стенда рекомендую проверить.

Что такое кастор понимаю, но даже в голову не приходило спрашивать это у мастеров на сход-развале, зачем им тогда платить деньги???? Если они проверяют не все углы, а тем более это делает за них автомат