Выбор аккумулятора

[Aleb]

Скажите пожалуйста, у этого аккумулятора заявленная высота 200 мм - это высота вместе с клеммами ? Просто тоже склоняюсь к покупке такого аккумулятора.У нашего родного Delkor высота 200 мм вместе с клеммами, который верой и правдой отслужил 10 лет!

У нашего родного, высота вместе с клемами 205мм. У свежепоставленного, с утра намерял высоту 207мм. Но думаю они одинаковые.

 

[navigator]

У меня стоит Force шестидесятка, высота 175мм.

 

[Schmidt]

У нашего родного, высота вместе с клемами 205мм. У свежепоставленного, с утра намерял высоту 207мм. Но думаю они одинаковые.

Атлас вх в штатном размере щас померил 205 мм

 

[Realboy]

Нее, не горячись.. делится нужно..
У мня вот 9 лет акб, прошлой зимой 2 раза не завёлся на морозе (10 вольт), ну думаю каюк, на зиму менять надо. По стопам Скрю, погонял не много зарядкой- вот в - 20 заводился норм.
Авось опять до лето протяну

Моему Делькору 11-й год пошел тьфу-тьфу-тьфу.

Добавлено: 03.01.2024

А зачем испытывать судьбу, тем более свое он уже отслужил с полна.Подведет в самый не подходящий момент.

Бывает, что этот Делькор у некоторых 15 лет с пол тычка служил. Я свой буду до победного гонять-чисто из-за спортивного интереса.

 

[MA57]

Штатная варта АГМ 72 ач, 4 года ей, после ночи простоя при -5 за бортом - 12,5 вольт после ночёвки, при -25 - 12,2 вольт.
После 3 часов езды - напряжение плавно до 12,5 опускается за пару минут.
Пациент жив и просто просит зарядки или же ему кранты?

 

[Дюшес]

при -25 - 12,2 вольт.

Это что-то не то уже. Если вечером было хотя бы 12,5. Попробуй зарядить нормально. Не изменится поведение - на помойку.

 

[MA57]

Это что-то не то уже. Если вечером было хотя бы 12,5. Попробуй зарядить нормально. Не изменится поведение - на помойку.

Вчера после ночи простоя вообще 12,03 показал (при том, что перед этим, т.е. позавчера катался по трассе и немного по городу 3,5 часа). По идее разряженный AGM АКБ должен был впитать в себя достаточно заряда за такой трассовый пробег.

 

[Vaso]

Вчера после ночи простоя вообще 12,03 показал (при том, что перед этим, т.е. позавчера катался по трассе и немного по городу 3,5 часа). По идее разряженный AGM АКБ должен был впитать в себя достаточно заряда за такой трассовый пробег.

Об этом я и писал. Все эти современные нанотехнологии не для нашего климата. За те бабки проще раз в пару лет новый дешманский ставить. Проверил уже.

 

[MA57]

Об этом я и писал. Все эти современные нанотехнологии не для нашего климата. За те бабки проще раз в пару лет новый дешманский ставить. Проверил уже.

Обычные ещё хуже. Простые свинцовые заряд вообще почти не берут пока не прогреются + количество циклов там гораздо меньше, при использовании предпускового подогревателя они в разы быстрее выходят из строя.

Если не пользоваться вебасто, тогда не критично, можно любой ставить.

 

[Vaso]

Обычные ещё хуже. Простые свинцовые заряд вообще почти не берут пока не прогреются + количество циклов там гораздо меньше, при использовании предпускового подогревателя они в разы быстрее выходят из строя.

Если не пользоваться вебасто, тогда не критично, можно любой ставить.

Сегодня как раз с соседом разговорились. У него Лендровер с вебастой с завода. Я уехал-приехал он сидит в заведенной машине. Спрашиваю "накуя молотишь, у тебя ж вебаста?". Я говорит ей перестал пользоваться совсем. Заемучался аккумы менять. Пробовал всякие, итог один и тотже. Проще грит заводить раз в пару дней.