Выбор тормозных колодок

[Vaso]

Мне главное, чтобы авто получше тормозило, чем со стандартными Сангсинами)

Для меня основные параметры, это цена и чтоб не скрипели. Тормозят они все +/- одинаково.

 

[Кит]

Спасибо за ответы, да, читал, что Брембо, ТРВ если не подделка, то хорошо тормозят, но попробовав Ате, видимо поддельные, не хочу рисковать с подобными, да и цена относительно немалая. Мне главное, чтобы авто получше тормозило, чем со стандартными Сангсинами) Наверное либо Sangsin Hagen, либо Speedmate все-таки попробую. Артикул на Hagen нашел, а на Speedmate -navigator, подскажите пожалуйста, перед SMBPG-010 (только там почему-то CHEVROLET REZZO указан, они точно подойдут?), зад - SMBPG-020?

Попробуй Маршал, сколько брал на разные авто, все довольны. Брал и на женру,разницы с оригиналом не заметил не какой.
А по вашему описанию мне попадались колодки, на Фиат ставил, с большой скорости не тормозили, по соченскому серпантину тормозить совсем перестали, скрипеть начали. Название запамятовал.

 

[Механик]

Хороший вариант Фрикса серии S1, но не дёшево стоят, но диски берегут, ходят долго, и тормозят хорошо.

 

[navigator]

Спасибо за ответы, да, читал, что Брембо, ТРВ если не подделка, то хорошо тормозят, но попробовав Ате, видимо поддельные, не хочу рисковать с подобными, да и цена относительно немалая. Мне главное, чтобы авто получше тормозило, чем со стандартными Сангсинами) Наверное либо Sangsin Hagen, либо Speedmate все-таки попробую. Артикул на Hagen нашел, а на Speedmate -navigator, подскажите пожалуйста, перед SMBPG-010 (только там почему-то CHEVROLET REZZO указан, они точно подойдут?), зад - SMBPG-020?

 

[gentravod152]

Тормозят они все +/- одинаково.

Ну вот не соглашусь. Тормозить авто быть может и будет (условно) одинаково на разных колодках, но вот как минимум усилие, которое необходимо создать на педали для заданного торможения, будет отличаться.
Соответственно одному подавай чтоб при малейшем касании педали авто вставало как вкопанное. А другой спокойно ездит на ватных колодках и не парится.

 

[Vaso]

Ну вот не соглашусь. Тормозить авто быть может и будет (условно) одинаково на разных колодках, но вот как минимум усилие, которое необходимо создать на педали для заданного торможения, будет отличаться.
Соответственно одному подавай чтоб при малейшем касании педали авто вставало как вкопанное. А другой спокойно ездит на ватных колодках и не парится.

Прокатись на каком нибудь спортяге, тогда поймешь, что все массовые авто тормозят +/- одинаково. У вас выбор колодок сравним с дегустацией вин))

 

[Кит]

Прокатись на каком нибудь спортяге, тогда поймешь, что все массовые авто тормозят +/- одинаково. У вас выбор колодок сравним с дегустацией вин))

У меня на фиате были тормоза зверь, кто пробовал прокатиться первое что говорили тормоза зверь, к ним надо было привыкнуть, чуть тронул и колом. А на больших скоростях перегревались походу, и эффективность падала .

 

[arty]

чуть тронул и колом

у нас Лето короткое, а зама длинная, поэтому вата рулит.

 

[Realboy]

Колодки и тормозные блины всегда беру TRW, вроде неплохие, правда подорожали.

 

[Кит]

Колодки и тормозные блины всегда беру TRW, вроде неплохие, правда подорожали.

ну тут не поспоришь .