Товарищ человек
влившийся в движение
- Регистрация
- 24.03.2019
- Сообщения
- 172
- Откуда
- Истра
- У меня
- Джентра элегант АТ
такое состояние. Поршень из-за ржавчины на хроме подклинивал. Применил способ помогший на спектре. Под пыльник касторовое масло. (На Жигулях - эмульсия с порошком графита). Поворот поршня на 180 градусов. Не разбирая. Тогда и повредил крутя поршень щипцами пыльник. Весной ещё. Суппорт до этой разборки работал исправно. А причина теперешней разборки - всего лишь замена пыльника , вылившаяся в котовасию.. Собирать буду подтерев чуть ржавчину на поверхностях , хоть мало смысла. (Убирая ржавчину с поршня - убираешь хром цилиндра. А он мягче ржавчины. .) Спасибо за советы .
