Фото-загадки.

[Механик]

Предлагай. Напомню тех-задание: добиться улучшения тяги на низах, допускается некоторая потеря тяги на верхах.

Так писал тебе, а настроил перекрытия на моторе всё в другую сторону.

 

[MA57]

тех-задание: добиться улучшения тяги на низах, допускается некоторая потеря тяги на верхах.

Вместо тысячи слов: https://clubturbo.ru/catalog/turbo/...00_l_s_lada_vesta/?ysclid=mdlehqzbuc509670032

 

[gentravod152]

Так писал тебе, а настроил перекрытия на моторе всё в другую сторону.

Ну почему же? Ты писал что под тягу на низах надо прикрывать выпуск и приоткрывать впуск. Я как раз выпуск и прикрыл, только не радикально. А на впуске особого смысла сильно двигать перекрытие нет, т.к. один чёрт ЭБУ по ДПРВ отслеживает фактическое положение впускного распредвала и доворачивает его на своё усмотрение, конечно если хватает диапазона.
Иными словами лучше крутить выпуск, а впуск оставить в околостоковом положении. На впуске конечно тоже есть своего рода "допуск" на предустановку распредвала, в котором ЭБУ не видит ошибки и не зажигает чек. Но всё равно распредвал он доворачивать будет.

Добавлено: Вчера в 12:54

Вместо тысячи слов: https://clubturbo.ru/catalog/turbo/...00_l_s_lada_vesta/?ysclid=mdlehqzbuc509670032

Есть у этого решения и минусы:
1. Дорогонах.
2. Довольно глобальные переделки в моторном отсеке.
3. Переделки сильно бросаются в глаза (при открытом капоте) и есть риск иметь напряжённую беседу с представителями власти.
4. Турбокомплект с поршневыми кольцами Прима?!... Сомнительно, но ОК.

 

[MA57]

1. Дорогонах.

Момент спорный и зависит от желаний владельца, но если смотреть, относительно цены самого автомобиля пожалуй соглашусь. Я также насчет валов от Механика думал: взял я её за ~380к, а поставить валы вместе с поездкой до Москвы встало бы еще 50к+, итого это 13% от цены автомобиля за переделку автомобиля, который в целом и без этого устраивал.

2. Довольно глобальные переделки в моторном отсеке.
3. Переделки сильно бросаются в глаза (при открытом капоте) и есть риск иметь напряжённую беседу с представителями власти.

Тут да, 12.5.1 в полной красе. Придется качать навыки общения с инспекторами и быть неудобным для них, чтобы они и сами не захотели под капот лезть.

4. Турбокомплект с поршневыми кольцами Прима?!... Сомнительно, но ОК.

За кольца и их фирмы не шарю.

PS: стал бы я таким заниматься, будь у меня сейчас веста? - думаю да , 200лс на 1,3т это хороший показатель, а 1 бар наддува не отжимает мотор "в сопли", на ресурс сильно не должно повлиять (если настроить качественно).
Если авто не тонированный и внешне от стока совсем не отличается, то проблем по 12.5.1 скорее всего не будет (главное, чтобы трасса была норм, с каталиком и тихими банками, а то турбину будет слышно).