Как увеличить мощность двигателя на Джентре?

[Слава]

попробуй купи годовалую за 250.у нас просят 370 а гранту покупать это пипец.в полном смысле этого слова.унитаз.

 

[big-town]

Наши машины - это лотерея. У меня два знакомых, машины у них один в один, у обоих калины универсал. Один просто задолбался с ремонтами, другой за все время не делал ни чего. У второго получилось так что она полуслужебная, как он сказал на своей бы я так не ездил.

Я в свое время закончил МГИУ и вдоволь на общался с ребятами с "Автоагрегата". Как там и что делается. Делает рабочий болт со внутренним шестигранником, надо бы электрод торцевать, а на фига - это время, норму не сделаешь, ОТК один хрен только глубину меряет, ну подумаешь шестигранник в него не залезет. Техпроцесс ушел, перекалили или недокалили, содержание углерода как в чугуне. Надо бы в брак, руководство такие деньги терять не будет - в партию. Смазку достали в 10 раз дешевле - класс, экономию по карманам. Правда потом оказалось что в банках почти одно мыло, но кто докажет, по документам все нормально и ОТК приняло.

Вот пока у начальства такой менталитет из разряда - а где бы еще спиздить. А рабочий, как раб трудится за 15тр в месяц и не навидит этот конвеер всей душой. Не будет машин российской сборки нормальных не теште себя илюзиями.

Надо что бы ОБЭП и КРУ работатли, а не галки расставляли и хуйней не занимались. Откаты как явление, их просто не должно быть. За взятки смертную казнь. Мы же любим опыт других стран "перенимать", так вот почему бы из Китая не позаимствовать, там это работает. Рабочий должен получать одну из самых высоких зарплат в городе, что бы он дорожил своим местом и понимал что он зарабатывает, а не выживает что бы с голоду не сдохнуть. Вот когда так будет, будут машины, да и не только. И АВТОВАЗ не будет убыточен. А пока сорри у меня к узбекам доверия больше.

 

[Realboy]

Джентре нужен новый дизайн а-ля Круз, новый двигатель 2л - 149 честных коней за доступные деньги, ну и естественно работа над ошибками в плане сборки и комплектующих.
Итог Гранта идет лесом.
И блин сотый раз пишу дайте универсал и кроссовер.
За 450000 Джентра универсал будут брать тк Ларгус дороже на 100000 р.

 

[Дюшес]

Джентре нужен новый дизайн а-ля Круз, новый двигатель 2л - 149 честных коней за доступные деньги

И кому тогда Круз нужен будет? Хотя щас они все-равно слиняли. Но мне внешность не уперлась, я не пацанчик с раёна. Она и щас достаточно не отвратительная. А вот от движка бы не отказался: был бы выбор - выбирал бы мощнейший.

 

[Alex-Pilot]

Круз только красивый (да и то на любителя), а практичность отсутствует напрочь. Только одна крыша для задних пассажиров, которая стучит по головам уже жирный минус. Подвеска сзади - бревно.

 

[Screwdriver]

Круз только красивый

А по мне так страшный хуже кобальта. Аэродинамика бегемота, грация слона. Обводы Джентры, созданные спереди ателье Джуджаро, а от передних стоек и далее - Пининфариной (редкостный гибрид, но по-моему очень гармоничный), гораздо изящнее и эстетичнее.

 

[Alex-Pilot]

Насчет обтекаемости Джентры согласен с тобой ! Даже Лачетти седан спереди немного кирпичом смотрится, хотя конечно разнесенные ближний-дальний на фарах гораздо лучше.

 

[Realboy]

Не знаю платформа на которой построена Джентра не плохая.
Но внешность не выразительна и торпеду следует как то осовременить.
Просто когда выбирал себе авто в лице Джентры я смотрел не на внешность, а на техническую начинку ведь купить авто С класса по цене Б класса заманчивое предложение.
А внешность Круза привел в пример потому, что автомобиль не плохо выглядит внешне и внутренне, а ценник конский.

 

[Александр67]

а меня Джентра на сегодня во всём устраивает!!!

 

[Screwdriver]

Не знаю платформа на которой построена Джентра не плохая.

Клиренса бы ей только добавить, и вообще можно больше ничего не менять, я считаю. Никогда. Для бюджетного автомобиля этот вариант именно ходовой части, ну кроме двигателя, абсолютно доведен, все отличия будут или в сторону удорожания, или в сторону ухудшения.