Тут и форсунки могли подзасраться, и катушки подгореть. Ну а если клапана в стоковой регулировке- то да, зазоры уже близки к минимуму, судя по максимовой статистике. Был бы газ - уже зажало.
Форсунки, по-идее, не должны сильно засраться, основной пробег это трасса, соответственно и обороты двигателя всегда в районе 3500 стараюсь держать. В пробки редко попадаю. В общем, режимы работы мотора, довольно щадящие. Газа нет, и не планирую. Бензин, уже 7лет, Роснефть 95, средний расход трасса/город летом 7,2-7,5, зимой в районе 9-9,5. Хочу ещё Газпромовский бензин попробовать, когда-то он меня разочаровал, но может сейчас что-то поменялось.
Ну, я к тому что говорят на высоких оборотах нагар в цилиндрах, вроде как, должен очищаться. На счёт смолистых отложений сказать сложно, а вот грязи в бензе, в общем-то, совсем не много. Как-то сеточку на бензонасосе менял- не такая уж и грязная была, в баке осадка на дне тоже не было на тот момент.
Уже давно с этим проблем нет, это в 13 и 14 годах были проблемы. Хотя после нескольких изношенных валов которые пришлось заменить, держим комплект новых стандартных валов на такой случай.?Они неисправимы... Хоть стружку-то научились продувать, не?
Т.е. начиная с 2015г.в. задиров не фиксируете? Это ко всей линейке узбекопрома относится?
Очень редко.
Т.е. и 2015г.в. встречаются с задирами? А с 2016-ым и позднее бывали прецеденты?
