Клапаны

[Механик]

Был один экземпляр у которого было всё в идеале, но он такой был всего один раз.

 

[gentravod152]

Был один экземпляр у которого было всё в идеале, но он такой был всего один раз.

Этот экземпляр прежний владелец пригонял к какому-то механику из Москвы, но забыл сказать об этом новому владельцу. А новый владелец пригнал его на регулировку ТЗ к Максиму Быкову. А Максим Быков, через руки которого прошли уже десятки (может и сотни) таких авто, просто не вспомнил что ранее уже лазил именно в этот ДВС.

 

[Механик]

Возможно.

 

[Механик]

Продолжаем собирать статистику. R4 АТ 2017г.в. пробег 143т.км на газу, последний раз регулировал клапана на 80т.км приехал на регулировку клапанов, мотор начал работать не ровно, мигал чек. Машина приехала из Подольска.

Впуск
1 0,09мм
2 0,14мм
3 0,16мм
4 0,14мм
5 0,13мм
6 0,14мм
7 0,16мм
8 0,16мм

Выпуск
1 0,05мм
2 0,22мм
3 0,08мм
4 0,24мм
5 0,24мм
6 0,07мм
7 0,12мм
8 0,16мм


Как видим, зазоры ушли прилично, и дело дошло до пропусков воспламенения в цилиндрах. Прошлый раз этот авто, пригоняли тоже уже на грани зажатых клапанов. При эксплуатации на газу, клапана надо регулировать раз в 40т.км, что бы не отпустить метал клапанов и сёдел, и не довести до прогара.

https://i.postimg.cc/GhZff4vG/Photo-1663880058951.jpg

 

[Pashuta]

... на газу, клапана надо регулировать раз в 40т.км, что бы не отпустить метал клапанов и сёдел, и не довести до прогара.

Газ имеется в виду пропан, верно понимаю?

 

[Механик]

Газ имеется в виду пропан, верно понимаю?

И пропан и метан.

Добавлено: 25.09.2022

Продолжаем собирать статистику. R3 МТ 2017г.в. пробег 100т.км на бензине. Машина приехала из Казахстана.

Впуск
1 0,10мм
2 0,09мм
3 0,12мм
4 0,12мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,09мм
8 0,09мм

Выпуск
1 0,26мм
2 0,28мм
3 0,26мм
4 0,27мм
5 0,30мм
6 0,30мм
7 0,26мм
8 0,26мм
С оптимальными зазорами 2 клапана на впуске, и 2 на выпуске.

https://i.postimg.cc/T3JS9dSN/Photo-1664110175056.jpg

 

[Механик]

Пригоняли R4 МТ 2017г.в. пробег 68т.км на бензине приехал на регулировку клапанов и чип из Тулы.


Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм


Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм


Как видим с оптимальном зазором только 1 клапан на выпуске. Особенно маленький зазор был на впуске 8 клапана.

 

[Механик]

Продолжаем собирать статистику. Равон Джентра 2017г.в. пробег 110т.км на бензине.

Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм

Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм
С оптимальным зазором 1клапан на выпуске.

 

[gentravod152]

Пригоняли R4 МТ 2017г.в. пробег 68т.км из Тулы.

Равон Джентра 2017г.в. пробег 110т.км на бензине.

Максим, ты там часом не опечатался? Уж больно на копипаст смахивает...

Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм

Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм

Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм

Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм

Или это совпадение?

 

[Механик]

Максим, ты там часом не опечатался? Уж больно на копипаст смахивает...




Или это совпадение?

Нет не ошибся, как есть так пишу, как регулирую на заводе так и есть, плюс отклонения в процессе эксплуатации. Заметь закономерность в том, что крайние цилиндры как правило имеют значительно меньше размеры. Статистика, на то и статистика, что бы видеть отклонения, либо фиксировать тенденцию, и видеть относительно годов выпуска отклонения были больше или меньше. Но факт в том что с завода клапана отрегулированы с отклонениями.