Клапаны

[Механик]

Рекомендации по регулировке 100.000км?

Они с конвейера мягко говоря не в идеале. На бензине стоит раз в 100т.км, на газу раз в 40т.км.

 

[arty]

Надо уделить внимание

Мутканул третью регулировку зазоров.
За три года и сколько-то километров эксплуатации впуск остался на месте.
Выпуск:
Первый 0,25 (т.е. ушел на 10 соток)
Второй 0,3 (ушел на 5 соток)
Третий 0,34 (ушел на сотку)
Восьмой 0,3 -соответствено на 5соток.
При первой регулировке первый выпускной был зажат в "0", при второй и третьей регулировке выяснилось, что он "садится" глубже остальных.
В этот раз впускной вал не было необходимости снимать, поэтому на фото вот так.
Выкладываю для тех кому до "Максимов" далековато.
После трёх "подпилов" есть какая-никакая статистика, а именно: зазор уходит только на седле клапана, стаканы не меняют размера от слова совсем. Ни разу.
И ещё напомню, талреп которым "распёрта" цепь нужно сперва привязать верёващкой к спецпроушине. За эту верёвочку его намного легче достать, когда он при установке из замасленных кривых заготовок выскользнет в картер. Кусок резинового шланга распирающей шестерни выбираю такой, какой смогу запихнуть между ними, чем туже тем лучше.

 

[arty]

При остывании двигла со снятой клапанной крышкой при температуре головки 32-31 градусов зазоры были в среднем на две сотки больше чем при 22-23 градусах. Дольше остужать это на ночь оставлять, неохота.

 

[Schmidt]

Мутканул третью регулировку зазоров.
За три года и сколько-то километров эксплуатации впуск остался на месте.
Выпуск:
Первый 0,25 (т.е. ушел на 10 соток)
Второй 0,3 (ушел на 5 соток)
Третий 0,34 (ушел на сотку)
Восьмой 0,3 -соответствено на 5соток.
При первой регулировке первый выпускной был зажат в "0", при второй и третьей регулировке выяснилось, что он "садится" глубже остальных.
В этот раз впускной вал не было необходимости снимать, поэтому на фото вот так.
Выкладываю для тех кому до "Максимов" далековато.
После трёх "подпилов" есть какая-никакая статистика, а именно: зазор уходит только на седле клапана, стаканы не меняют размера от слова совсем. Ни разу.
И ещё напомню, талреп которым "распёрта" цепь нужно сперва привязать верёващкой к спецпроушине. За эту верёвочку его намного легче достать, когда он при установке из замасленных кривых заготовок выскользнет в картер. Кусок резинового шланга распирающей шестерни выбираю такой, какой смогу запихнуть между ними, чем туже тем лучше.

Т.е. я так понимаю натяжитель совсем никак не удерживается как делал джентравод?

 

[Alex-Pilot]

Да, работка та еще нудная. То ли дело наш скрепный ВАЗ Крышку снял, приспособу напялил и спокойно меняешь шайбы

 

[arty]

Т.е. я так понимаю натяжитель совсем никак не удерживается как делал джентравод?

Как делал Джентравод, не помню. Распираясь цепь не даёт натяжителю вытягиваться.
Если бы у меня был хотя б один раз доступ к нашему двигу без передней крышки, я бы тут же всё мгновенно перемерил и намутил лапороскопическую приспособу чтоб распинать её глубже по цепи упирая непосредственно в натяжитель. Наверняка нечто у Макса уже реализовано и когда-нибудь в своих мемуарах он её нам покажет. Когда-нибудь... А пока, бл..ь, извините!

 

[arty]

То ли дело наш скрепный ВАЗ

Ну восьмиклоп это ясельная группа, это понятно.

 

[Screwdriver]

Кажется, я придумал, как сделать копеечную в производстве приспособу для удержания цепи, которую можно будет ставить на двигатель одной рукой, держа при этом в другой руке кружечку пива, и отпивая в процессе.
Может следующая неделя будет спокойная по работам, смогу как-нибудь вечером скинуть крышку, проверить зазоры и понять, нет ли в моей идее какого-то изъяна.
@arty, много раз видел фото процесса регулировки зазоров на джентре, но именно твои фотки сейчас триггернули на эту мысль.

 

[Schmidt]

Кажется, я придумал, как сделать копеечную в производстве приспособу для удержания цепи, которую можно будет ставить на двигатель одной рукой, держа при этом в другой руке кружечку пива, и отпивая в процессе.
Может следующая неделя будет спокойная по работам, смогу как-нибудь вечером скинуть крышку, проверить зазоры и понять, нет ли в моей идее какого-то изъяна.
@arty, много раз видел фото процесса регулировки зазоров на джентре, но именно твои фотки сейчас триггернули на эту мысль.

Типа как фиксатор распредвалов ?

Добавлено: Сегодня в 10:40

 

[Screwdriver]

Типа как фиксатор распредвалов ?

Эта вот идея прямо висит в воздухе, правда?