Наш гараж

[arty]

15 человек разработчиков

меня-то не посчитали:
16 человек разработчиков и ФОТ соответственно 115млн.

 

[MA57]

Народ уже давно разделился, кому-то подовая планшеты кому-то крутилки и кнопки.Я за крутилки и кнопки, и щиток приборов чтоб со стрелками. Но это все дорого и долго, а планшет намного проще китайцам да и не только поставить.

Цифровая приборная панель кстати оказалась на удивление удобной и информативной штукой. Вывел себе тахометр, спидометр, цифровой спидометр и температуру масла, вообще кайф.
Как на фото, только вместо бортовика температура масла.

Добавлено: 21.01.2024

Параллельная вселенная ч.2

youtube.com

Добавлено: 21.01.2024

кто знает, что за тачка? #4x4 #offroad #russia

youtube.com

 

[MA57]

Приора и пешеходный переход, немного прослизился

youtube.com

 

[Schmidt]

планшет же лишь просто заменяет кнопки.

Ну нифига ж не удобно.
В авто надо чтоб не глядя пользоваться органами управления.

Добавлено: 21.01.2024

Пробовал ставить 2дин башку в авто
Из ручного управления только громкость. Все остальное с экрана.
Нифига не удобно даже тупо станцию переключить.

 

[gentravod152]

Пробовал ставить 2дин башку в авто
Из ручного управления только громкость. Все остальное с экрана.
Нифига не удобно даже тупо станцию переключить.

Если только основные функции продублированы на мультируле.

 

[Corvus]

Не поверишь, но старые машины с кучей свистоперделок прекрасно работали и некоторые даже продолжают работать.

,ну так то и машины на карбюраторе работали, но почему то сейчас все ставят инжектор.

Да и какие там были особо свистоперделки? Поднятие зеркал? Здесь вопрос унификации, машины становятся все более и более сложными, а количество параметров которые надо отслеживать все более и более многочисленные. Если от каждого датчика через пол салона провода вести, то у современных машин жгуты были бы с кулак. А так кинул витую пару, и любой блок можно сконектить с любым другим особо не парясь. К тому же как раз таки последовательный интерфейс на синфазе хорошо защищен от помех.

Добавлено: 21.01.2024

Мне тоже не нравится сенсорное управление функциями, которые часто нужны прямо на ходу (климат и т.д.). Однако управление узлами происходит не с планшета, а с ЭБУ, планшет же лишь просто заменяет кнопки.

Ну вся эта фигня пошла с теслы) тогда это было вау эффект, сейчас уже народ устал и хочет пальчиками потыкать в кнопки)

Добавлено: 21.01.2024

Ну нифига ж не удобно.
В авто надо чтоб не глядя пользоваться органами управления.

Добавлено: 21.01.2024

Пробовал ставить 2дин башку в авто
Из ручного управления только громкость. Все остальное с экрана.
Нифига не удобно даже тупо станцию переключить.

Ну когда в магнитоле дофига функций, а не просто радио и диски, то кнопками не отделаешься. Не знаю, я поставил китайский андроид мафон в замен штатной балалайки с маленьким монохромным экраном, пока не пожалел. Теперь и камера задняя, и навигация, и браузер если надо, и Ютуб, и приложухи из гуглплэя, и Вайбер с ватсапом, и ТД

 

[gentravod152]

Теперь и браузер если надо, и Ютуб, и приложухи из гуглплэя, и Вайбер с ватсапом, и ТД

Блин, это чтоб всё это использовать, надо в авто жить...

 

[Кит]

Цифровая приборная панель кстати оказалась на удивление

Не, нужны аналоговые стрелочки, а это все не то.

 

[MA57]

Не, нужны аналоговые стрелочки, а это все не то.

Что то в них есть, "тёплое, ламповое".

 

[Corvus]

Блин, это чтоб всё это использовать, надо в авто жить...

Ну ты же не все время в движении, иногда кого то ждёшь то есть есть время и в браузере новости почитать, и в Ватсапе кому нибудь написать. Потом у меня например есть функция разделение экрана, на одной части навигацию можно вывести, на другой либо ютубчик, либо радио или музыку. Довольно удобно в режиме реального времени отслеживать пробки и выбирать маршрут, не переключаясь все время между окнами.

Добавлено: 21.01.2024

Не, нужны аналоговые стрелочки, а это все не то.

На цифровой панели тоже можно сделать имитацию аналоговых стрелочек))