С шипов на липучку. Что выбрать?

[Heracle]

Помешательство видимо. Как можно на зимней дороге форсить, превышать и на расслабоне? Этого и летом нельзя делать! Теперь понятно чему учат в современных автошколах. Спасибо, уж лучше я по старинке как нибудь.
По поводу троллинга. Если ты считаешь, что я троллю, так не корми тролля. Лучше помолчи.

Добавлено через 4 минуты
Еще раз, для тех, кто не понял или в танке. На резине с шипами гораздо хуже сцепление с дорогой, чем на фрикционной резине. Многократной и многолетней практикой проверено. Нравится вам ломать асфальт и шум? Ездите на шипах.

 

[_Pavel_]

Помешательство видимо. Как можно на зимней дороге форсить, превышать и на расслабоне? Этого и летом нельзя делать! Теперь понятно чему учат в современных автошколах.

Начал рулить маленьким у Папы на коленках, потом катался подростком по деревне, обучался 12 лет назад в ДОСААФе, сдал САМ с первого раза без денег.

По поводу троллинга. Если ты считаешь, что я троллю, так не корми тролля. Лучше помолчи.

Всё замолкаю...

 

[Heracle]

Одно странно, что вы с таким опытом считаете, что можно форсить и на расслабоне. Кстати, на "расслабоне" это выпимши, что ли?

 

[_Pavel_]

Одно странно, что вы с таким опытом считаете, что можно форсить и на расслабоне. Кстати, на "расслабоне" это выпимши, что ли?

Форсить - это когда утром после снегопада или на обледенелом покрытии все ползут 40км/ч, можно себе позволить 60-70км/ч (не более) и всех обогнать до ближайшего светофора, или вне жилой зоны зимой ехать 80-100км/ч.
"Расслабоне" - это езда в потоке с меньшим вниманием и напряжением чем на всесезонке и липучке.
ПС. 5 лет, конкретнее "зим", отъездил без ДТП на липучке Данлом(маде ин Жапан), а спокойно ездить не умею, люблю бессмысленно по обгонять и по превышать...
Пересев на шипы замечается уверенность сцеления со скользким покрытием, хотя во вред шуму и экономии.

 

[sedooy2009]

или в танке.

Голосилка говорит об обратнном.Шипы! Остаётся троллинг или общение ,но ради чего?

 

[Dorpidon]

Я тоже не буксую на шипах, когда не спешу, однако стоит хотя бы слегка надавить на акселератор, как колеса срываются в букс. На липучке, сколько ни дави газ, такого нет.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.

 

[Irek]

Я сдал на права с 3 раза только, 2 раза жёстко завалили. После первых двух провалов ходил на работе никакой, мужики удивлялись жесткости принятия экзамена и рассказывали как они сдавали 20-30 лет назад. Сел, 10 метров вперёд, 10 метров назад, всё следующий. Ещё и умудрялись некоторые не сдать, то ремень то ещё что нибудь. Так же многие говорят что некоторые упражнения тоже с первого раза не сделают, например европарковку.
Это всё я к вопросу о том что в СССР обучение было лучше. Если вы искренне так считаете, то могу только посочувствовать Сейчас намного тяжелее сдавать, сдают единицы из групп. Другой вопрос откуда права у тех кто вообще ничего не знает и не хочет знать, у них цель получить корочку, знания не нужны. Так что не надо тут набрасывать, учат сейчас хорошо тех, кто действительно хочет знать и ПДД и практику.

 

[немец]

Стоит липучка TOYO при старте шлейфует хорошо ,если газку подкинуть. тормозить надо заранее , дорогу по прямой держит хорошо,а вот с резкими манёврами : грусно,сносит только в путь .взял-бы шипы ,но эта досталась бесплатно!

 

[Dorpidon]

Я считаю, что на тех, кто ездит на шипах надо налог ввести в тысячу у.е. за сезон, т.к. они всю зиму ездят на гвоздях по голому асфальту и быстро его ломают.

В прошлом году, когда стоял перед выбором какую зимнюю резину брать, много читал по этому поводу в инете. К огромному сожалению сейчас ссылку на эту статейку найти уже не смогу. Точно не помню какая страна описывалась (помню только, что в Европе). Так вот, описывался там вред причиняемый дорожному покрытию шипованными шинами на примере одной крупной дороги. Всякие умные люди проводили экспертизы и установили, что действительно, на дорожном полотне присутствуют повреждения вызванные именно шипами. Наблюдалась небольшая клейность глубиной 1,5-2 мм. Только вот одно но, эта дорога ни разу не ремонтировалась более 15 лет.
Уж не знаю как часто ремонтируются дороги в разных регионах России, могу судить лишь по воронежской области, где собственно говоря и нахожусь. Что в городе, что по области, если дорога не ремонтируется более 3 лет, то там наблюдается если колейность, то ни 2 мм, а извините 2-3 см. (это на Ростовской трассе) которая постоянно ремонтируется уже лет 10 наверно. И согласитесь колейность это еще не самая большая беда. Или может ярые сторонники фрикционки смогут меня убедить что это тоже последствия использования шипованной резины?

Если убедите, то клянусь здоровьем любимого кота моей жены, что завтра же побегу покупать себе липучку. Не могу я спокойно спать нанося такой ущерб Родине.

 

[Dimbombas]

Кто рядом живёт и на разной резине ездит? Потестируйте вместе в разных местах. И закрыть этот вопрос.