Серебристая Elegant

[Alex-Pilot]

Уже лучше один раз десятку потратить, чем постоянно бороться с люфтами "вертолета" и корявых шарниров.

 

[Schmidt]

Да не так уж и дорого

 

[Screwdriver]

Самоблок то не передумал ещё ставить?

Канеш нет. Но это вмешательство куда серьезнее, сам понимаешь, и сделать надо за один раз на подъемнике, на середине не бросишь. Тросы-то можно начать в пятницу вечером, в субботу неспешно продолжить с перекурами ну и так далее

Добавлено: 17.07.2022

Уже лучше один раз десятку потратить, чем постоянно бороться с люфтами "вертолета" и корявых шарниров.

Уже пришел селектор и кулиса, я их пока на весу пощелкал и уже понял, насколько система с вертолетом более убогая. Уж не знаю, насколько она по деньгам производителю дешевле... подозреваю, что не сильно, и сделан вертолет специально, чтобы у машин бюджетного класса комфорт управления был заметно хуже, чем у машин классом повыше.

 

[Schmidt]

Канеш нет. Но это вмешательство куда серьезнее, сам понимаешь, и сделать надо за один раз на подъемнике, на середине не бросишь. Тросы-то можно начать в пятницу вечером, в субботу неспешно продолжить с перекурами ну и так далее

Добавлено: 17.07.2022

Уже пришел селектор и кулиса, я их пока на весу пощелкал и уже понял, насколько система с вертолетом более убогая. Уж не знаю, насколько она по деньгам производителю дешевле... подозреваю, что не сильно, и сделан вертолет специально, чтобы у машин бюджетного класса комфорт управления был заметно хуже, чем у машин классом повыше.

Вангую этот вертолет пришел ещё от нексии, а на нее с Опеля кадет.
Элементарное удешевление разработок.
Так же как на всех тазах КПП стоит с 8-ки

Добавлено: 17.07.2022

На буханках уже 50 лет тягами КПП переключается

 

[Alex-Pilot]

Скорее всего дело не в цене, а в безопасности. На Асконе с такой же КПП была система на одной тяге, но без вертолета и все было четко. Но потом от нее ушли и Кадет и Вектра А, Б шли с вертолетом. Хотя уже тогда были версии на тросах, но с моторами 2л турбо, КПП Getrag.

 

[Pioneer Star]

Так же как на всех тазах КПП стоит с 8-ки

На восьмерке был вертолет, а на Гранте или Весте - троссовый привод. Что касается самой КПП, то она не идентична восьмерочной. Хотя они и взаимозаменяемы. Внутри это совершенно разные коробки. Там почти нет взаимозаменяемых деталей. Корпуса только одинаковые. Если перекидывать с восьмерки, то придется перекидывать все, включая главную пару.

 

[gentravod152]

На восьмерке был вертолет, а на Гранте или Весте - троссовый привод. Что касается самой КПП, то она не идентична восьмерочной. Хотя они и взаимозаменяемы. Внутри это совершенно разные коробки. Там почти нет взаимозаменяемых деталей. Корпуса только одинаковые. Если перекидывать с восьмерки, то придется перекидывать все, включая главную пару.

Всё так, но конструктивно они очень похожи, если не сказать идентичны. Разница в деталях.
Кстати корпуса тоже разные, и не в пользу новых версий...

 

[Механик]

На восьмерке был вертолет, а на Гранте или Весте - троссовый привод. Что касается самой КПП, то она не идентична восьмерочной. Хотя они и взаимозаменяемы. Внутри это совершенно разные коробки. Там почти нет взаимозаменяемых деталей. Корпуса только одинаковые. Если перекидывать с восьмерки, то придется перекидывать все, включая главную пару.

Да было дело, 10-12 точные коробки реределывали, устанавливали потроха от 08-09, убирали полые вторичные валы которые лопались по проточке под стопорное кольца, которое удерживает малую шестерёнку главной пары. Даже модернизированный вторичный вал, не помог ВАЗу избавится от этой болячки.

 

[Pioneer Star]

Всё так, но конструктивно они очень похожи, если не сказать идентичны.

Вообще то все МКПП для переднего привода конструктивно очень похожи. Во всех есть шестерни, валы, синхронизаторы и т.д.

 

[Alex-Pilot]

Ну не совсем похожи, особенно если передний привод с продольным расположением мотора. Изврат еще тот.